各位高手你们好！小弟有个问题想请教你们，小弟试学做网架，最近遇到一个问题：一个加油站已经设计好了，其杆件尺寸有48*3.5/60*3.5/76*3.75，三种杆件的数量差不多！如果人为的将一定数量的60*3.5/76*3.5尺寸的杆件变成48*3.5尺寸，这样做安全吗？我听一些有经验的说绝对安全，我不知道这是否安全？各位高手谁能告诉我吗？

这样做绝对不安全，以前改过的人只是侥幸而以，没有依据。
网架设计后，每根杆件的内力都是定的，软件根据杆件轴力、长细比等从截面库中选取相适应的杆件和其他配件。
如果你改动某一杆件规格，网架的内力分布都要发生变化，也许原来某处合格的杆件现在反而不过了。所以更不用说你要改这么多杆件。

这种事情还是不要做的好!像初学的时候更不能这样做,软件毕竟是权威的,不要说完全相信吧,但一定不能随意改

网架杆件的设计虽然保守有富余，但还是不能这样去代换杆件。后果很严重！
杆件代换的原则是以承受应力更大的规格杆件来替代承受应力更小的杆件。
简单说 就是以粗代细，如非必须，一般不宜代换。代换后的内力重新分配后会对某些条件不利。

主要看你自己设计时所放的安全系数而定.

谢谢各位高手的指教！小弟非常感激！但那家伙执意要那么做。

把48x3.5改成48x3.0要比这样改安全多了，而且减重效果明显，６０和７６的杆子能有几根啊，省钱没这样省的

基本上没有听说这样的改的能安全的.
而且"48*3.5/60*3.5/76*3.75，三种杆件的数量差不多！"
杆件受力相差太大了.
这种改法没有人敢这么认同吧.这位兄弟.不知道你听谁说这样安全的?是不是应该好好的问个明白呢?
结构安全无小事!不要听别人的胡言乱语!

这样改的我们这里很多，都是个人队伍的行为，正式队伍没有这么做的，如果实在要改，设计肯定不能出。
  
这样改过之后的网架结构，在我们这里已经有三、四年了，确实没有听说过出问题的，分析其原因：一是加油站这种结构，荷载简单，像最低的３０Ｋｇ的活荷载都很少达到 ，因此正式的结构一般余量都比较大；二是这种改法的几乎都是焊接球，其压杆计算长度系数可能比实际要保守；三是按网架规范网架杆件安全系数为1.6，离真正破坏还有一定的储备；四是这种做法的网架往往高跨比比较大，本身实际计算中粗杆就比较少。因此不要人云亦云，出图一定要有根据；设计者的根据就是规范，对用钢量挖潜也要从规范上挖，规范上挖不出来的就不要出。