本人在使用3D3S进行膜结构设计的过程中，碰到下面几个问题：
1、3D3S所说的索杆梁膜整体分析似乎和我们常规理解的整体分析不同：3D3S里边支撑结构和膜并没有协同位移。从表面看它更象是一个批处理：自动在膜与支撑结构的交接处设一个铰支座，然后先算膜，再把膜的反力施加给支撑结构，最后得到所有结果。
2、荷载分析后直接点显示支座反力命令所看到的支座反力很小，通常都是几个牛顿，而在所生成的反力结果文本文件中，支座反力是一个正常的值，两者完全不同，差好几个数量级。
3、在所生成的反力结果文本文件中，它把所有节点的反力都给列出来了，害得我只能慢慢地从几千个节点中找到那廖廖几个真正的支座节点。
4、在膜裁剪时，增加幅宽后它把裁剪片的所有边都等量增加了，而我要的只是索套位置增加啊。这个命令白设了。
希望有使用3D3S的同行指教，先谢了。

讨论：
1、我认为楼主所言差矣，支撑结构和膜协同位移，我有例为证如下图1，（不知为何，中柱有一段不显示）；
2、荷载分析后直接点显示支座反力命令，其单位为千牛，而反力文件单位是牛顿；
3、楼主所言极是，建议哪位程序高手编个小程序，将其它节点删掉，只显示真正的支座节点反力，共享与大家，共同进步；
4、3D3S此方面开发不足，我们期待着v9.0。
希望膜设计的大家共同探讨，共同进步。

1、把图片放大了可以看见中立柱的下段，不过还是有点小问题：该段非常铅直，上端点无丝毫位移，这你得用多大的管啊。我以前用上海交大的SMCAD做高低膜分析时，它的协同位移与我们的直觉很吻合：中立柱的上段的上端点几乎不动（被拉杆拉住），而上下段的接点向低膜侧移。
2、反力文件的第一行就已说明单位是－千牛顿。“非线性计算支座反力(单位:千牛顿):     
荷载级数1
节点1:
       0.000       0.000       0.000       0.000       0.000       0.000
节点2:
       0.000       0.000       0.000       0.000       0.000       0.000”
3、我打算用CAD的LISP编一个，到时发一个给您；
4、感觉3D3S太全面了，反而在一个具体领域失去优势。另外这么庞大的一个软件没有自己的图形界面太可惜了。
谢谢楼上朋友答复。

再回楼主：
1、你所说中立柱的下段其实并不是笔直的，看下图1，只因我设结构索预应力小，所以顶端位移大；
2、纠错我前贴所说“而反力文件单位是牛顿”，这个是指*.chushi文件的支座反力说明；而你所说，经我再对比看图形显示查询和*.NRc*文件查询，其值一样的；见图2
3、谢谢，我也想学学；
4、是的，同意楼主所说，希望它能壮大起来。
共同进步！

图2

我们的问题都在CAD里解决。呵呵。
附件是3d3s支座提取LISP程序，在CAD2004里调试通过。加载后命令名为：zztq
免费程序，所以含有公司信息。

我刚接触膜结构，请问什么是协同位移啊，请各位高手们给我指点一下，万分的感谢，还有配好杆件的模型在荷载分析的时候结点处用特殊处理吗，验算的时候能进行整体的验算吗？

3d3s在显示节点号时，不能单独对支座节点号单独显示，这样导致在往外部提供反力资料时，需要单独对照模型对支座节点在CAD中重新编号，支座节点多时，工作量很大，不知有什么好办法。

上面的例子我能明白结点处不用特殊处理 ，可是伞形膜结构顶部的圆环在荷载分析的时候怎么处理呀？请各位高手帮忙解答一下吧。小妹求求你们了

讨论：南华人，它这个功能是没有，我一般的做法是将支座节点号单独放CAD一个层，屏幕抓图存成图片 再粘贴出反力资料，我感觉是也麻烦。