钢结构规范规定钢管结构中搭接节点的搭接率要大于25%。请问各位大侠，为什么要大于25%，实际结构中肯定会碰到小于25%的情况，这时该怎么办啊

K型管节点支管搭接率如果小于25%的话，支管内力在节点处会集中在搭接部分，其他部分受力较小，造成节点局部破坏。管节点的一个特点就是可以有偏心，不必对中，为的就是避免搭接小于25%的情况。杆件计算时，把偏心考虑进去就行了。

那实际工程中设计人员会校核每个节点吗，如果搭接率不满足要求，是不是都要调整啊？

我认为也可以在两搭接管间加一竖向钢板，两管均搭在钢板上，提高局部承载力，又有利焊接，又必调整角度，验算弦杆在局部弯矩下的承载力

不用节点板的管结构设计，特别需要注意的就是节点强度可能低于杆件承载力，设计时应验算节点强度，这就是为什么规范给出了管节点详细的强度计算公式，而其他节点没有。
在两搭接管间加一竖向钢板，有这么做的，但如果搭接率小的话，此板传力就很少，起的作用就不会很大。

hai,我是个新手，你是否可以贴一张加竖向钢板的节点图？还有，你的意思是不是如果搭接率不满足要求，可以不调整，只要加个竖向钢板就可以了？但是YAJP认为搭接率小，则竖向板作用不大啊

对YAJP兄的说法：
K型管节点支管搭接率如果小于25%的话，支管内力在节点处会集中在搭接部分，其他部分受力较小，造成节点局部破坏
  不是太理解，你能不能再解释一下：）
  还有就是如果只是因为避免内力集中的话，那为什么还要限制不大于100%呢？连接率大不是能更好的分散内力吗？

K型节点的两支管在垂直于主管方向上的分力，一压一拉，互相平衡，如果是搭接节点的话，通过搭接部分互相传力，跟主管关系不大。
另外，搭接节点制作起来比较难，如果搭接少的话，还不如做成间隙节点，图的是制作方便。
搭接率不会超过100%，100%相当于一支管全部搭在另一支管上。

钢结构规范中第10章的钢管相贯节点计算公式10.3.3和10.3.4需要满足一定的条件如角度等，我的问题是如果不满足这些条件应该用什么公式计算？另外看了好多工程似乎都不满足规范限制条件。