我想请教一下前辈们，这个吊车梁在截面改变处将横向加劲肋与吊车梁下翼缘顶紧不焊是为什么呢？
还有就是这个是一个构造措施呢还是需要计算的。如果是构造措施又是为了保障什么呢？是不是因为梁下翼缘受拉时，横截面改变处会受拉绷紧而变形，所以将横向加劲肋与下翼缘顶紧。
谢谢！！！

不好意思，图片显示不清楚，补一下图片

求知道啊，都没有人回答么？

之所以顶紧不焊接是因为吊车梁一般都有疲劳问题，焊缝的疲劳性能不好，所以一般不焊接。为什么要设置加劲肋，从翼缘受力和转折处的形状可以简单的得出结论:在梁翼缘板转折位置一般需要设置加劲肋，来平衡翼缘平面外的分力。