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标题: STAAD/CHINA 2004到底能不能进行单拉杆的动力分析? [打印本页]

作者: windyyy    时间: 2006-1-19 15:08     标题: STAAD/CHINA 2004到底能不能进行单拉杆的动力分析?

关于这个问题我给service@reichina.com发过邮件,得到的回答是不能,但在http://okok.org/forum/viewthread.php?tid=110939&h=1#485189中delta说STAAD/PRO 2004 2ed 版本以上支撑含有只受拉构件的结构的动力分析,而据我所知delta也是rei中国公司的人,请问到底能不能进行单拉杆的动力分析,还是STAAD/CHINA 2004和STAAD/PRO 2004 2ed原本就有区别?
作者: delta    时间: 2006-1-20 08:07     标题: 回复: STAAD/CHINA 2004到底能不能进行单拉杆的动力分析?

技术参考手册写的是不能,但是实际运行STAAD 2004的时候是可以的,所以不能保证计算的准确性,只能将计算结果作为参考,因为动力分析时无法预先判断构件的拉压情况,所以只能以某振型(如主振型)作为判断依据,这是不全面的,但是可以分析。
作者: windyyy    时间: 2006-1-20 10:01     标题: 回复: STAAD/CHINA 2004到底能不能进行单拉杆的动力分析?

谢谢,明白你的意思了。
个人认为交叉支撑按单拉杆考虑是一种经济的极限状态,模型化是其中的一根一受压就退出,完全由另一根受拉承担,但实际中这根顶着水平力的支撑在被压失稳之前其实就是受压的,也就是说按单拉杆考虑是在保证安全的前提下,一种比较经济的模型化处理。
基于这个原因,在staad中是否可以这样处理,在支撑交叉处不设节点,然后各自定义为桁架构件?
作者: delta    时间: 2006-1-23 08:31     标题: 回复: STAAD/CHINA 2004到底能不能进行单拉杆的动力分析?

是的,不用设交点




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