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标题: 关于staad的荷载输入以及设计后处理的问题？ [打印本页]

作者: zayond 时间: 2002-8-16 16:00 标题: 关于staad的荷载输入以及设计后处理的问题？

    本人使用staadpro/ssdd设计钢结构，但是是初学之士，希望可以和各位交流一下心得。在使用过程中，本人有些问题困惑不解：

1.荷载输入过程繁杂。
举例：
A.楼板荷载的输入，虽然程序有自动生成的，但很少有人用，据说很容易出错！而如果定义板，再加荷载，可是板又是四点受力而非两边或者四边受力。所以大部分人都是折算成线荷载加入（据说国外亦如此），但个人认为不是很准确，虽然我们都奉行宁大勿小（特别对于不规则划分的楼板）！
B.风荷载的输入，也是采用手算导入，而不能用程序自动生成的，因为程序里没有足够的体型系数。算起来也很麻烦！

2.后处理过程，经验很重要，有没有好的点子（例如有什么资料），使这一过程很有章法，不至于有遗漏。本人绝大部分时间仅对危险和过于安全的构件进行处理，而不会对每个构件细细研究！而国外的工程做的很细，每个构件都作仔细的分析。而非我们的设计，象框架主梁，我们一般都会采用一个型号！

实践是检验真理的唯一标准！如果有那位高人，能通过讲解工程实例的方式加以解答和交流，不胜感激！

作者: zld 时间: 2002-8-17 13:52 标题: 回复：关于staad的荷载输入以及设计后处理的问题？

1、A，楼板荷载如果程序有自动生成的，就会出现地震荷载无法自动生成的情况。加上你所提到的板4点传力，故转为线荷载。但应定义楼板以模拟其刚度。
B，风荷载手算导入使校核清楚，因其荷载量相对而言较少，机导的同样很麻烦，有时也会在承载面积上出错，并且只能在后处理界面查看，综合考虑还是手导准确，易掌握。
2，做三维而不对每个构件细细研究，同类构件用一个型号是工大忌！否则我们还用空间计算何用。
一般我采用经验初估、通过后处理图形及程序自动选择断面进行粗调，重新定义截面并手算校验调整已使全部构件合格，通过RATIO的控制精调不同位置的构件。同一类构件选择2-3种截面。如果不考虑采购、加工困难，追求最小材料量，则每个构件都可不同。

作者: snowfly 时间: 2002-8-21 11:47 标题: 回复：关于staad的荷载输入以及设计后处理的问题？

如果买的是正版，直接联系他们公司好了，去他们的网站或则给他们email呀！

作者: zayond 时间: 2002-8-23 10:09 标题: 回复：关于staad的荷载输入以及设计后处理的问题？

"做三维而不对每个构件细细研究，同类构件用一个型号是工大忌！"??
请解释一下！
为什么是大忌？我看过很多的设计，基本上都采用这一个办法！
而且一般总工都要求你同类构件用一个型号！

作者: shanghai 时间: 2002-8-23 13:03 标题: 回复：关于staad的荷载输入以及设计后处理的问题？

总工主要负责全局的把关，其实真正的设计，构件的选择要靠设计者来完成，而且是否要统一钢号，不是一定的，要看实际的采购，安装，运输等实际情况，哪一种更经济，不能只为了节省一点钢材而设计成许多种型号，这样会给加工安装等工作带来麻烦。当然，如果只从设计的角度出发，应该是不同的构件按照实际情况选择不同的型号的杆件，3维设计对构件的选择大有好处，只要不是完全对称的结构，平面设计就有它的不准确性。

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