标题: 请问何为刨平顶紧？ [打印本页]
作者:
zhongjian 时间: 2003-1-28 19:23 标题: 请问何为刨平顶紧？
请问何为创平（刨平）顶紧？？是不是就是不焊接呢
作者:
xifeng 时间: 2003-1-29 20:40 标题: 回复： 请问何为创平顶紧？？
1、应为“刨平顶紧”。
2、刨平顶紧属于节点中的一种。通常与高强螺栓连接同时使用。它要求两块钢板的接触面采用机加工的手段来保证安装后的密合，以达到均匀受力的作用。通常采用刨床加工。
3、两块钢板在各自构件上的定位很重要。否则，先天条件再好，后天不好好珍惜也是白搭。
作者:
1030czg 时间: 2003-1-30 21:23 标题: 回复： 请问何为创平顶紧？？
xifeng 兄说的很对。但我所遇到的结构中不一定遇到高强螺栓才会这样，有的普通结构也有这样的要求。
作者:
1030czg 时间: 2003-1-30 21:31 标题: 回复： 请问何为创平顶紧？？
补充一句；刨平顶紧应该不是不用焊接，我所遇到的都是要焊接，但我不知道你所遇到的结构是什么样的，你可以看施工图纸是怎样要求的。
作者:
hai 时间: 2003-2-4 16:04 标题: 回复： 请问何为创平顶紧？？
创平顶紧用于传递压力，无需焊缝受力
作者:
zhongjian 时间: 2003-2-7 13:46 标题: 回复： 请问何为创平顶紧？？
有谁能否传上图解。？？
作者:
zhjun2002 时间: 2003-2-7 14:19 标题: 回复： 请问何为创平顶紧？？
刨平顶紧通常指H型钢梁端在支座处封板上部机械刨平与梁上翼缘顶紧，在下翼缘应伸出20mm，与上、下翼缘及腹板焊接。
作者:
zhjun2002 时间: 2003-2-7 14:23 标题: 回复： 请问何为创平顶紧？？
补充一句：通常吊车梁两端与牛腿连接就是这样
作者:
huangjunhai 时间: 2003-10-20 16:44 标题: 回复： 请问何为创平顶紧？？
“刨平顶紧”顾名思义
刨是加工方法，平是加工要求，顶紧是安装要求。
既然要顶紧，肯定栓接，至于栓接后焊不焊，是另一个问题，与此无关。
作者:
高原 时间: 2003-10-23 13:58 标题: 回复： 请问何为刨平顶紧？？
关于刨平顶紧，我们采用很多，一般用在H型钢柱与柱的连接，刨平顶紧后靠接触面可以传递一部分的压力，根据不同的要求，传递的压力为柱轴向压力的30%----70%（没有统一规范），其余部分由柱接头的高强度螺栓承受，相应计算出螺栓数量和排列。刨平顶紧加工要求较高，安装后的接触情况有严格的要求，可查50205标准！！
作者:
detailer 时间: 2003-10-25 17:17 标题: 回复： 请问何为刨平顶紧？？
“刨平顶紧”-----使用的部位应该没有限制，在钢梁受动力荷载的时候所加的加劲板就应该与翼缘刨平顶紧（如吊车梁），在另外一种情况下，如果钢梁中间受一集中荷载，在与集中荷载直接接触的翼缘最好能够刨平顶紧，以便于翼缘上的荷载能均匀地传到加劲板上，然后再通过韩缝传到腹板上。
作者:
小黑马 时间: 2003-10-25 17:29 标题: 回复： 请问何为刨平顶紧？？
不好意思纠正一下：轻钢结构中的高强螺栓摩擦面不是刨平顶紧面。轻型厂房中只有行车梁和其肋板顶的接触面是刨平顶紧面，其目的是既要起到正常的传力作用，又要克服该处如采用焊接的焊缝疲劳问题。注意：！！！！！该处不焊接。
作者:
sock 时间: 2003-10-28 03:39 标题: 回复： 请问何为刨平顶紧？？
刨平顶紧,在材料的准备阶段需要保证的条件很苛刻,但是鄙人认为刨平顶紧再（在）一定的程度上和加劲板的作用有很大的相市（似）性,这只是鄙人的见解,原因可能是新手了,请屋（勿）见笑!!
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请尽量勿使用错别字。谢谢。
作者:
FLYYU828 时间: 2003-10-28 08:32 标题: 回复： 请问何为刨平顶紧？？
看了各位的高论，收益非浅。
顺带提到个问题，小黑马和Drug提到轻型厂房中只有行车梁和其肋板顶的接触面是刨平顶紧面，是否指加劲板与下翼缘焊接与上翼缘刨平顶紧？
而通常的做法（我个人）是将上翼缘与加劲板焊接，而与下翼缘脱开50距离。
另外，施工单位（五冶）反映，对于大构件（约截面高大于1000）和较厚板（板厚约大于40）刨平顶紧工艺很难达到，请各位高手指导：）
作者:
detailer 时间: 2003-10-29 18:24 标题: 回复： 回复： 请问何为刨平顶紧？？
FLYYU828 wrote:
看了各位的高论，收益非浅。
顺带提到个问题，小黑马和Drug提到轻型厂房中只有行车梁和其肋板顶的接触面是刨平顶紧面，是否指加劲板与下翼缘焊接与上翼缘刨平顶紧？
而通常的做法（我个人）是将上翼缘与加劲板焊接，而与下翼缘脱开50距离。
另外，施工单位（五冶）反映，对于大构件（约截面高大于1000）和较厚板（板厚约大于40）刨平顶紧工艺很难达到，请各位高手指导：）
---------应将上翼缘与加劲板刨平顶紧后再焊接（主要抗疲劳），而与下翼缘脱开50距离，也可以不脱开，但不要与下翼缘焊接！（有关连接节点设计手册都有详细的图示和设计说明）
作者:
YAJP 时间: 2003-10-29 22:18 标题: 回复： 回复： 请问何为刨平顶紧？？
FLYYU828 wrote:
施工单位（五冶）反映，对于大构件（约截面高大于1000）和较厚板（板厚约大于40）刨平顶紧工艺很难达到，请各位高手指导：）
在20冶见到过专门的刨床，把柱端面刨平并使这个平面垂直于柱轴线不是很困难，若不是用这种刨床，确实很困难。可是对于厚板做成柱子若采用全焊透的焊接更是困难，有时需要几十个小时才能做成一个接头。
作者:
13983977058lhx 时间: 2003-11-10 18:42 标题: 回复： 请问何为刨平顶紧？
刨平顶紧后钢材端面承压的强度设计值大于抗压强度设计值见GB50017-2003 P17。
作者:
desertren 时间: 2011-5-17 23:23
从强度上说，刨平顶紧强度应该就是现在的新说法“局部承压强度”。
作者:
小钢同学 时间: 2011-7-20 10:10
刨平顶紧用来传递压力，要求接触面平整，因此在工艺上要求上刨床将构件接触面刨平。
行业内公认的标准：
刨平：
刨平面的平面度 0.3mm；
刨平面对轴线的垂直度不大于1/1500；
刨平面的表面粗糙度0.03mm。
顶紧：
接触面不小于75%，用0.3mm的塞尺检查,塞入面积之和小于25%；
边缘最大间隙小于0.8mm。
作者:
学懂 时间: 2011-8-12 10:36
刨平顶紧 是把界面弄平整 使两个界面充分结合 和你连接采取的措施不一回事 个人见解
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