Board logo

标题: 刚性节点全焊接与栓焊组合连接的疑问 [打印本页]

作者: lt016012    时间: 2010-4-2 09:27     标题: 刚性节点全焊接与栓焊组合连接的疑问

刚性节点中有几种方式,无非是栓接、焊接或栓焊组合。图集中很多节点是腹板栓接,翼弧焊接,而很少有全焊接的。
在施工过程中,全焊接处理方式比栓焊组合或全栓接要方便得很多,也不像有些书本上所说的,栓接可以降低对工人素质的要求,减少焊接量,降低成本。其实不然,尤其是空间结构,没两把刷子的工人是施工不下来的,并且,节点处用螺栓的成本比焊接成本要高很多。
请教名位大侠,在结构设计的角度来说,全焊接比栓焊组合连接差吗?在工厂加工过程,对接就是用的全焊接,没有规范要求栓焊组合的。这个问题从去年做长沙滨江文化园(音乐厅)钢结构工程就开始让我思考这个问题,现在在武汉做一个博物馆,看到结构设计图上用太多的螺栓,这给空间异形结构的施工带来很大的不便,请各位指点迷津,先谢过了。
作者: 钢结构1    时间: 2010-4-4 11:13

栓接结构最早是从国外引进的,06年我在美国学习的时候,曾经请教过我的老师们,
       老师甲回答说:“工地焊接的人工成本太高,一个工地焊工的工资差不多是每小时100美元”,
        老师乙说:“有那么高吗?”
        老师甲说:“算上各种补贴有的“
        老师乙想了一会说:“噢,差不多”。
       所以,也许当初外国人主要是是为了降低成本,推广的栓接结构,我国的焊工成本远低于国外,我们公司做的较小的结构基本采用全焊接,较大的结果会采用栓接,除了有模仿国外的因素外,栓接结构也确实有他的优点:施工简单方便、安装进度快、不会产生焊接应力、不用担心焊缝质量问题等等。当然栓接结构也有他的缺点:节点计算繁于焊接,图纸设计繁于焊接,制造繁于焊接等等。
     总之,这两种连接方式各有优缺点,业主有要求只好按他们说的做,业主没要求,你就放开干,想怎么做就怎么做,呵呵。
作者: bzc121    时间: 2010-4-5 10:28

钢结构诞生初期,连接节点全部是铆钉紧固和连接的(因为当时还没有焊接工艺及焊接设备),我国早期的白渡桥、提篮桥及松花江大桥构件与节点全部是铆钉连接的。焊接与栓接及焊栓组合焊接都可以保证节点达到刚接效果。从一个单体构件考虑,焊接更方便,但从钢结构整体经济角度考虑,还是栓、焊组合节点更经济,因为:
   1、安装方便,施工安全。栓、焊组合结构可以快速定位并固定构件,焊接时构件在相对稳定状态下进行。
   2、经济性更好。虽然增加了螺栓,但减少了安装吊车使用时间,安装速度提高,多用螺栓的价值低于吊车和延长安装时间的价值。
   3、技术时间(设计和建造师在现场编制施工方案及指挥的时间)有优势。焊接节点虽然设计人员减少了时间,建造师要现场设计构件焊接前的定位稳定机具工装。
   4、质量有保证。腹板栓接时先初拧,翼板焊接后,松开螺栓,再终拧。这样可以释放翼板焊接时与腹板间产生的应力(翼板自身的应力没有消除)。
作者: lt016012    时间: 2010-4-6 16:59     标题: 全焊接的补充

感谢二位的回复,说得很有道理,也让我了解了这个历史过程,我以后知道怎么做了,谢谢。
 我想再说我的一点浅见,当然任何事物都要具体情况具体分析。如果是空间大跨异形结构,安装精度很难控制,螺栓太多,就免不了扩孔了,这样就省不了施工时间了。焊接有应力,螺栓连接也同样会有残余应力。梁的全焊接节点,如果梁两端的柱子有牛腿,用两个卡板卡在牛腿上,省掉拧螺栓的时间,可以直接松钩,焊工把梁上的卡板焊到牛腿上临时固定,照样可以省时、安全。
  当然,方法是多种多样,我的方法仅起抛砖引玉的作用,望各位不吝赐教!
作者: zxgisgod    时间: 2010-6-27 01:44

最近遇到个工程,采用H钢框架的平面外做造型,我还想着用那么多螺栓,很难看的,考虑全焊,感觉又很少见。现在我知道怎么做了,就是全焊。谢谢各位的讨论。




欢迎光临 中华钢结构论坛 China Structure Forum (http://bbs.okok.org/) Powered by Discuz! 5.0.0