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标题: 圆管斜拉杆与箱梁节点如何设计？ [打印本页]

作者: OWNER 时间: 2010-12-29 23:09 标题: 圆管斜拉杆与箱梁节点如何设计？

下图所示的圆管斜拉杆与箱梁节点如何设计？我考虑了三个方案
1、箱梁做内隔板，圆管直接与箱梁上翼缘焊接，但上翼缘米塞斯应力应该怎么样求，可能要用到ANSYS,可惜不会，而且这种节点做起来总是感觉心里发慌。
2、箱梁内沿圆管方向做内隔板，上翼缘对应位置做节板，改成销轴连接，这样可以减少节点应力分析，应该说是最直接的，但箱梁内隔板做成斜的，而且角度比较小，是否可行。
3、把箱形梁截断，在斜杆方向布一块节板，截断的梁焊接到节板上。
兄弟们有更好的方案吗，望指教。

附件: [示意图] hhh.JPG (2010-12-29 23:11, 68.11 K) / 下载次数 1
http://bbs.okok.org/attachment.php?aid=129499

作者: 心逸无涛 时间: 2010-12-31 10:19

给点个人意见，仅供参考。
１、如果圆管和箱梁相交的角度比较大，可以用第一种连接，你的力不是很大，做好加劲板，没啥不放心的
２、如果你的钢管可以铰结在箱梁上，或者二者的角度比较小，可以用第二种
３、从你的图来看，箱梁应该是主要构件，把它断开不好，两边的梁焊到一块板上容易造成层状撕裂，不推荐。

作者: OWNER 时间: 2010-12-31 14:52

谢谢楼上兄弟的意见，不过说到钢板厚度方向层状撕裂，是不是应该指厚钢板。

作者: 心逸无涛 时间: 2011-1-4 13:50

我觉得如果钢板厚度方向受力，都会有层状撕裂的可能，只不过对于厚板，存在缺陷的概率更大，所以对厚板会提出ｚ向性能要求。但是并不是说薄板就没有这个问题，你的第三种连接方法就会使得上翼缘处的连接钢板厚度方向受拉，所以构造上不合理，而且把主要受力构件一分为二，总不是好办法。

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