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标题: 有关staad的荷载和荷载组合的问题 [打印本页]

作者: lyli_winter    时间: 2005-1-4 22:15     标题: 有关staad的荷载和荷载组合的问题

用staad pro进行建模分析的时候,施加荷载是很关键的。
在staad pro的总体信息页面内有荷载这一项,在主菜单栏上也有荷载菜单,后者还包括了中国规范一般结构荷载向导,不知道这两者有何关联,定义基本荷载工况,进行基本荷载工况组合时该如何使用它们?
在staad pro中基本荷载工况的定义(特别是对地震荷载的定义),基本工况组合(如果用自动组合,有很多不必要的组合出现,一般会用自定义组合吧)我都不清楚,能不能指点一下(特别是中国规范一般结构荷载向导的使用),先谢了,^_^!
作者: delta    时间: 2005-1-5 10:33     标题: 回复: 有关staad的荷载和荷载组合的问题

这些命令都是建立荷载组合的方法,您可以在总体信息页面中根据自己需要一个一个建立荷载组合,也可以按照中国荷载规范向导自动建立荷载组合,这样就是可以将所有可能出现的荷载组合全部生成了。
作者: nhyfly    时间: 2005-3-19 23:19     标题: 回复: 有关staad的荷载和荷载组合的问题

若是用中国规范进行设计,还是用中国规范荷载向导加荷载好!
组合可以根据设计需要进行自己定义,
也可自动组合,但如果你的模型很大的话,则运算所需时间会很长!
作者: zhoufengen    时间: 2007-4-5 13:09     标题: 回复: 有关staad的荷载和荷载组合的问题

关于荷载组合,我有一疑问,是否用AISC ASD规范检验与用AISC LRFD规范的检验使用的荷载组合是不同的?有什么不同?能说说吗?
作者: linadidas    时间: 2007-4-5 14:31     标题: 回复: 有关staad的荷载和荷载组合的问题

LRFD的荷载组合规则按照ASCE7规范2.3,ASD的荷载规则按照ASCE规范2.4,简单的说,就是LRFD组合时,考虑荷载分项系数,检验的时候,需求应力<设计应力;ASD组合不考虑分项系数,检验的时候,需求应力<(设计应力/安全系数);这里的安全系数大与1,相当于把分项系数整体除到不等式右边,LRFD基于概率论,更科学经济,ASD基于半经验半理论,偏安全但不经济。如图
作者: shuipeijun    时间: 2007-4-5 19:20     标题: 回复: 有关staad的荷载和荷载组合的问题

楼上的回答很准确,基本讲清楚了ASD和LRFD的区别,保守期间,大家基本还是用ASD来的多,以下是ASD和LRFD的比较:
作者: bigben137    时间: 2007-11-7 13:47

唉,真麻烦,在中国现在都不用容许应力法了。




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