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标题: 稳定问题：一般临界荷载应该是实际荷载多少倍？ [打印本页]

作者: 大灰狼 时间: 2002-5-15 11:47 标题: 稳定问题：一般临界荷载应该是实际荷载多少倍？

刚开始搞钢结构，没经验。多谢指点。

作者: peterman722 时间: 2002-5-16 10:28 标题: 回复：稳定问题：一般临界荷载应该是实际荷载多少倍？

你是指网壳吧？一般网架结构是不验算整体稳定的。
一般使单层网壳的实际荷载为临界荷载的0.3-0.4。

作者: shinexy 时间: 2002-12-9 18:00 标题: 回复：稳定问题：一般临界荷载应该是实际荷载多少倍？

哈建工沈时钊教授认为取0.2左右比较合理

作者: civilman 时间: 2002-12-12 17:22 标题: 回复：稳定问题：一般临界荷载应该是实际荷载多少倍？

建筑规范有相关规定的，
一般认为临界荷载是实际荷载的5倍以上。
国内这样比国外的规范要严。

作者: ading 时间: 2004-1-7 17:00 标题: 回复：稳定问题：一般临界荷载应该是实际荷载多少倍？

请问考虑初始缺陷和几何非线性吗？

作者: ailxy 时间: 2004-1-8 15:34 标题: 回复：稳定问题：一般临界荷载应该是实际荷载多少倍？

要考虑初始缺陷的，做荷载－位移全过程分析，得到临界点，再考虑5倍的安全系数。

作者: stevens 时间: 2004-8-5 12:06 标题: 回复：稳定问题：一般临界荷载应该是实际荷载多少倍？

2002网壳规范中讲到ailxy所提的观点，不过我觉得怀疑：何为临界点？
是节点位移曲线出现第一个拐点的地方？如果是位移节点出现拐点的地方，我要问：一个网壳中有很多节点，某个节点出现拐点，另外的节点并不一点出现拐点。
再说不同的软件跟踪位移的能力不一样，作出的荷载位移曲线也不一样。就是什么才是稳定极限承载力呢？
我觉得规范不严密

作者: indeedfriend 时间: 2004-8-10 19:32 标题: 回复：稳定问题：一般临界荷载应该是实际荷载多少倍？

那３ｄ３ｓ能考虑初始缺陷的，做荷载－位移全过程分析？

作者: stevens 时间: 2004-8-16 16:19 标题: 回复：稳定问题：一般临界荷载应该是实际荷载多少倍？

3D3S目前能做全过程分析，但还没有考虑初始缺陷的影响。希望新版加入！

作者: spider1860 时间: 2004-8-30 22:23 标题: 回复：稳定问题：一般临界荷载应该是实际荷载多少倍？

规范给的只是个提法，目前还没有那个软件做的了真正考虑初缺陷的影响，很简单的打个比方，1/1000的初设变形设置在那个节点，或那些节点，如何确定最危险节点，都是很棘手的问题，而且所谓的临界点，是第二类分岔点还是第一类分岔点，算法处理起来很麻烦。另3D3S做网壳实在不怎么样

作者: mihu616 时间: 2005-11-6 16:52 标题: 回复：稳定问题：一般临界荷载应该是实际荷载多少倍？

一般只有单层网壳做稳定验算。
要先做考虑初始缺陷的模态，做荷载－位移全过程分析，得到临界点，临界荷载除以实际荷载大于K，规范单层球网壳k＝5

作者: wengweiqing 时间: 2005-11-7 13:46 标题: 回复：稳定问题：一般临界荷载应该是实际荷载多少倍？

to:ading
对于单层网壳，哈建工沈时钊教授认为取0.2左右比较合理，这个就是考虑了初始缺陷后的取值，几何非线性也已经考虑了。
对于双层网壳，是不需要验算整体稳定的。

作者: bill-shu 时间: 2005-11-16 13:05 标题: 回复：稳定问题：一般临界荷载应该是实际荷载多少倍？

单层网壳要进行稳定计算,双层在有些条件下也要进行稳定计算,如何计算规程4.3说的很清楚.

作者: wangleigh 时间: 2005-11-29 15:20 标题: 回复：稳定问题：一般临界荷载应该是实际荷载多少倍？

和结构形式，荷载类型，及杆件有关，1，进行弹性稳定分析，求出Pcr
2,参考PCR加载用ANSYS做荷载-位移曲线。3，根据工程级别确定安全系数

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