施工单位：SKYSPAN
膜材：PTFE
  
一、全景
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二、屋顶钢结构

三、相关膜节点
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请问哪个公司设计施工的，技术含量一般

呵呵，楼上这位兄台果然高，居然小看SKYSPAN的水平。
  
其实国外膜结构节点设计方面早已是很成熟了，但国内的膜结构公司因为很多方面的原因要想追上也不是一朝一夕的事情呀。

楼上朋友有没有想过这个工程价格问题跟节点质量问题是十分紧密联系，这个工程我也去现场参观过，粗略的看过他们的节点张拉做法，觉得他们的节点材料是我们国内少用的，是因为花费材料比较多的。如果以我们国内膜市场的价格来采用这种节点做这个工程，肯定亏本！还有，他们的膜材也是自己生产的，是德国的膜材，他们介绍说他们的膜材先是黄色的，太阳照晒以后就会变白了，我在现场看过，果然是这样的。不知我们平时用的膜材为什么会从白变黄的，呵呵..如果有膜的厂家上来看的话，真的是要请教请教。

他们采用的膜材为PTFE材料，而国内大多数工程均采用PVC膜材，因为材料的选用决定了楼上仁兄所谈到的颜色的变化趋势，建议你搜索一下PTFE膜材与PVC膜材的区别之处。
  
至于你提到的他们所用的节点张拉做法所用的节点材料是国内少用的，可是国内还基本上很少有国内公司所做的PTFE工程，你所见的是哪个工程呢？
  
实际上，上面所贴的几张图片对我们有很多方面的启发。（一家之言）

顺便在这里再贴两张工程中容易见到得节点形式：

再贴一张

看看广州新白云国际机场目前的情况：
  
自新浪广东 http://gd.sina.com.cn/spt/gzairport/index.html

该类膜材表面有二氧化钛（俗称光触媒），见太阳光发生氧化反应变白，大体如此。缺点是：如果曲面起伏大，则不见光部分始终不氧化，或膜面各处氧化程度不同而颜色不一。

采用二氧化钛的是一种新的PTFE膜材，利用光触媒技术提高材料的自洁性能。
通常的PTFE膜材颜色由黄变白的原因是材料制造过程中的PTFE浆中含有的一种添加剂在自然光作用下降解造成的。

是否能提供更多的关于膜材的信息，例如哪个厂牌，型号，技术参数等。有位楼主提到采用的是德国的PTFE，请问是Verseidag吗？

此类的节点在国内并不是没有，上海新国际博览中心就采用了类似的节点处理方式，而且价格也并非楼上朋友所说的贵得很，国内价格完全能承受得起，具体的价格我就不细说了，涉及到商业的问题。
  
从楼上的口气，感觉到似乎国外的东西就是比国内的好，其实未必然。当然了，我们得承认我们跟国外先进技术有差距，但并不是任何地方都输给国外技术，就拿上海新国际博览中心二期工程来说，国内膜结构公司（一北京知名膜结构公司）在做二期工程的时候就察觉了一期工程的积水问题，并做了相应的改进。
所以，对于技术来说，我们国内膜结构公司要看到国外先进技术的领先，但也不要妄自菲薄。

有详细的施工过程介绍吗？谢谢！

仔细看了看新机场的施工图片，感到有些遗憾，这样的施工方法以及最后的成型效果，似乎与SKYSPAN的大名不符啊！有些朋友说膜材是德国的，实际上不是的，确切的说是沙特生产的。钢结构是部分国内细化设计，并且国内加工与安装的。国内的工程早有先例，钢结构与膜结构分开设计、加工、安装，最终的效果90％会有这样那样的问题！总之，简单的从照片上看，还不如国内专业公司做的比较好的一些工程呢！当然，不可否认，SKYSPAN有我们学习的地方，只是，我们不应该把他看的太高了，最起码要做到实事求是，客观的分析问题吧！

广州新机场启用半月就漏水
  
引自新浪网新闻中心  2004年08月21日01:15 南方都市报
  
http://news.sina.com.cn/c/2004-08-21/01154091869.shtml

门口的哪个大雨棚没感觉怎么好看，跨度很大偶步测约20米，膜面很平。偶在楼上往外看的时候发现有个地方积水，搞笑的是那个地方在雨棚水斗附近就是流不进去。

Tio2是一种涂层，PVC和PTFE上都可以涂，白云机场用的不是有Tio2涂层的PTFE膜材。

造型上是不是太没有个性了？
缺少创造力

同感！不过节点还是做的很好的！值得我们学习。

兄台，你是不是日本人呀？哈哈！
PTFE膜材由黄变白，主要是太阳光的作用。
PTFE膜材生产过程需要“高温烧结”，在高温下，PTFE膜材内的玻璃纤维变黄（以前拉过玻璃滴管的都见过玻璃变黄）。因此，PTFE膜材出厂时是黄色的，但在太阳光的照射下，玻璃纤维在吸收紫外线UV后慢慢褪色，PTFE膜材变越来越白！！一般PTFE膜材变白需要3到6个月，纬度低和高原地区时间短些。
当然，如果在没有阳光照射的地方采用PTFE就需要白色的膜材，一般而言可要求膜材生产厂家在出厂前将膜材“漂白”，据本人所知，目前只有美国的Che....和德国的dura....两家PTFE膜材厂家有此“漂白”处理设备。
PTFE膜材的表面是没有任何涂层，它可是“特氟隆”，属于“不粘”的材料，怎么会有二氧化钛？

sky你居然来了，你好像都拍了不少节点的喔，也可以发出来给大家看看啊，不过那里的很多细部节点是值得学习的，不过里面有不少小配件都是只为这次工程而做的，所以相对造价会高点，但也就好看多了。至于膜才呵呵，不说了。一个字看看现在市场的造价....

我参加了这个膜结构施工过程,只想说国内的施工质量很差,德国老都气得没办法

广州新白云国际机场膜结构屋顶的德国项目经理就在广州-Mr. Hajek Oliver,可惜只会说英文和德语，据说现就任广州一家合资公司总经理，专做膜设计、加工（PTFE、PVC、ETFE）、安装。手机：13533503744。可以从他那里了解更多PTFE。据他说，德国的IF公司也为SKYSPAN做了些白云机场的膜结构设计。WWW.IF-group.de，IF只做设计，不做加工和安装。
白云机场材料：FIBERTOP C1008，来自沙特阿拉伯；