各位高手小弟初学网架！现有一些关于加油站网架的一些常见问题想请教各位高手！加油站网架的荷载应该如何取？静荷载和活荷载是否可以取0.3KN每平方！风荷载是否可有可无！如取取0.3KN每平方可以吗？其值输入正还是取负？还有小弟想问一下一个加油站长37.5米宽23米，长分为12格，宽分为8格，四周封边！支撑情况为，支撑点坐标（6.25m，5.75m）（18.75m，5.75m）（30.25m，5.75m）另一边放在墙上！各位高手我想问一下这种情况下，是否可以做到只用48*3和60*3的杆件，其焊接球只用160*4的。

你描述得这么多都不如一张简单点的图，希望以后发类似的帖附图。
我想大家都乐意帮您出注意

荷载的取值应该参照荷载规范
杆件最终多大
应根据实际计算所得

如楼上所说，荷载肯定要根据荷载规范取,风荷载当然不能缺少。
不知你的加油站在哪里，根据跨度，你所说的杆件截面做不下来！

1.加油站静荷载可根据网架上的屋面材料重量取值，一般单层板取0.15KN/M2,双层板取0.25KN/M2。
2.活荷载和雪荷载不同时考虑，活荷载值取活荷载和雪荷载中较大的值。
3.风荷载一定要考虑，因为加油站水平风力很大，计算风荷载后，才能保证支座反力的正确性。
4.关于你这张图，提供数据模糊，你还是按正确的荷载，合理的网格尺寸计算出来后，再把图发上来，让大家看看。

加油站静荷载可根据网架上的屋面材料重量取值，单层板取0.15KN/M2,双层板取0.25KN/M2。

1、荷载取值按规范取，风荷载必须考虑对钢柱影响很大。
2、荷载的取值是正或负得根据计算程序的不同而确定。
     例如：MSGS屋面恒载和活载取负值，而MST2003取正值。
3、必须根据钢柱的定位点来化分网格的尺寸和数量。
4、周围有封边，如果用网架做直角立檐的话网架球在夹角比较小的
     地方球的直径会比较大一些，160肯定不够啊，有时候能用到350，
     程序会自动计算夹角的，会自动加大球径的。
5、钢管的直径也是程序自动计算的，你必须在定义材料表时把市场
     上比较好购买的型号输入进去，网架越到跨中杆件直径越大。

活荷载规定不上人屋面为0.5kn/m2,但可以作0.2kn/m2的调整，
风荷载网架一般只验算风吸力网架杆件内力变号问题，水平力仅计算钢柱时候用。

活荷载最低可取至 0.30KN/m2，但如果雪压大的话，就要按雪压取，也就是活荷载由雪荷载控制。
  
边球取160x4也可以，只是安装的时候会发生管相贯的现象，但不会影响强度，施工费事而已；支座部位球应加大并加厚，其它部位按网架软件分析选用即可。

smomo:我还想问一下，如果所有杆件都在48*2和60*2里选可以吗？即将其它大于他们的调整成60*2的，这样安全吗？

风荷载一定要考虑!杆件截面得根据计算确定.

问题：
1、不上人网架屋面活荷载在什么情况下，可以小于0.5Kn/m2？
2、对于加油站网架是否有必要考虑风吸力？此处风对网架只有水平推力吧？

按规范肯定是不行的，因为现在规范规定轻钢结构承重大于60m2时可以使用30Kg/m2活荷载，如果雪荷载比它大，就采用雪荷载；现在确实有很多加油站施工单位将粗杆全部统一到Φ48和Φ60，是因为正常情况下，活荷载都达不到30Kg/m2，杆件截面还是有富裕的，但如果遇上大雪，就难说了。
实际上现在一般的加油站超过Φ60的很少，而且都是关键部位。

1：CECS 102:2002第3。2。2条规定，受荷投影面积大于60m2刚架构件，活荷载可取0。3kn/m2，注意当地的雪荷载不大于此，网架为空间受力结构，可按此取值。
2：中国建筑工业出版社出版的轻型钢结构设计指南中指出，对于开敞式房屋和风载大于0.5kn/m2的屋面，需要验算风吸力作用下杆件内力变号问题，
此时永久荷载分项系数取1。0，加油站网架属于开敞式
3：加上风的水平推力后，有些网架含钢量反而会减轻，说明这不是最不利工况

加油站网架风荷载的考虑：
1.网架有厚度，如果四边设封板，网架设计要考虑水平风荷载。该水平风荷载通过支座传给网架支柱或基础。网架支柱按压弯构件设计。
2.对于双面开敞及四面开敞的屋面对风有过敏反应，设计时应考虑风吸力和风压力。考虑风吸力时，有网架杆件内力变号的问题。风压力时考虑与恒载和活载（或雪载）的组合。:)

CECS 102:2002是门式刚架轻型房屋钢结构规程
  
此处是否适用？

不合适
不可以按此条取活载

这是一个比较普通而简单的网架，我想说以下几点：
1、网架静载和活载应根据你网架所在地区和使用环境而定（如果是北方应有雪载等），以现行建筑荷载规范取值。
2、风载是非常重要的，风载应有上风和下风，因你网架四周有封边，一定要加X和Y两上方向的风压且有正风和负风。
3、网架四周边应另加Z向荷载。
4、网架的杆件和螺栓球大小应由以下几个因素确定，a、网架荷载；b、网架的网格大小；c、网架的矢高；d、网架的支撑条件（跨度）；e、网架的造型等来定，不是人为主观来定的。

风载对象加油站这类平板网架，上风下风如何取体型系数？
Y、X向是风对周圈维护的水平推力，这个我了解~

壁厚小于2.5MM的钢管好象不让用于网架结构吧？

同意楼上的观点, *2的壁厚不应使用, 内蒙古刚塌了一个网架死了6人,检查标准一定会加强的, 上海地方规范活载0.5KN/m*m

呵呵!楼主果然是新手,加油站网架居然会想着用焊接球!:)
关于荷载的事情,前面已经有许多兄弟说过了,我就不再累诉.我想说的问题是:网架这东西在设计时我们除了要考虑结构上的安全性和经济性外,很多时候还要考虑其建筑的美观性!
以此题为例,长37.5米宽23米，长分为12格，宽分为8格，那么也就是说网格尺寸是3米左右.而一般的加油站下弦高度都在5.5~6米左右,楼主可以设想下在如此高度下抬头看这么大的网格会不会觉得别扭??而且考虑到网架的高厚比,如此大的网格那么其合理的矢高又该是多少??所以对于加油站类的网架来说,网格尺寸一般都在2米左右,最大不超过2.5米.

钢结构设计规范 3.2.1  
冷弯薄壁型钢结构技术规范4.1.6
    都有这样一条：
  
注：对支承轻屋面的构件或结构（屋架、框架等），当仅承受一个可变荷载，其水平投影面积超过60m2时，屋面均布活荷载标准值宜取0.3kN/m2。

用螺栓球就足够了，怎么会用到焊接球？如果是MST，你的材料表一定有问题！做工程还是安全好，人命关天啊，省了材料是老板赚的，出了事故是你的责任！用钢量不是中标的主要因素，现在 做工程是靠关系！

网架的四个侧面都有风载，荷载规范中只有对于封闭式结构、单面开敞式结构有明确的规定，对于四面开敞式的结构可以套用P37页第33项体型系数取为1.3
在设计加油站平板网架时，风荷载体型系数按荷载规范P34页27项中的“四面开敞式”考虑是正确的  
27项注2当中的“Wh为屋面高度h处的风压”这句话是指：基本风压*h处的体型系数*h处的高度变化系数*h处的风振系数