我做了一烟道支架,其中一梁与柱弱轴铰接,梁BH900x350x14x25、
  柱BH400X400X16X25,梁端剪力为837KN，我用的是梁腹板高强螺栓连接，单剪，但是连接板与柱的角焊缝验算总是不满足，象这种情况应采用什么样的铰接形式，那几种形式各适用什么情况

是不是将梁简支在柱牛腿上,好一点呢

      粗略的算了一下,应该不会不满足的,双面角焊缝,计及剪力偏心引起的弯矩.8mm的焊缝可能就够了.还没碰到这种不满足的情况.

我验算的结果与pingp2000 一致，考虑连接板高度为800mm，厚度为12mm。
这样的连接不会有什么问题。

这个问题不是单一性的,还得看节点设计的时候采用的是常用设计法还是精确设计法,另外,还得考虑是什么样的计算软件.
1,当采用精确设计法的时候,计算方法和常用设计法不一样的.
2,用PKPM可能计算通过,但是用3D3S的话就不一定能通过了.
3,最好自己能手算比较一下,不宜太迷信软件.

    呵呵,考虑没allan的全面,一看是铰接的,我就没考虑刚接方面了.

allan兄的建议可取。
连接板与柱腹板的焊缝强度，一般只考虑梁端剪力和剪力偏心弯矩。由于梁与柱腹板连接，需要把连接板伸到柱翼缘外，连接板上下设柱水平加劲肋。这样一来偏心比较大，偏心弯矩不可忽视。
精确设计考虑节点对梁端面旋转的部分约束（即所谓比例分配的梁端弯矩）也是应该的。不过此时应综合考虑钢柱的竖向荷载及支撑设置情况。据美国AISC介绍,有支撑钢柱，在承受竖向荷载时，会向梁荷载时的同一方向弯曲，梁柱节点也会向同一方向旋转，可部分抵消“比例分配的梁端弯矩”。当竖向荷载大到一定程度时，不仅抵消掉全部“比例分配的梁端弯矩”，而且抵消部分偏心弯矩。这种情况下，焊缝设计考虑剪力和偏心弯矩（偏于保守），甚至只考虑剪力。
  
附：Manual of Steel Construction Load & Resistance Factor Design Vol.I & Vol.II 有关4页（1661-1664页）。分4个帖子，阅读不便，见谅。
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对不起，刚才发的JPG附件的2/4，美国AISC原文有一处错误，特此订正。
请见附件的红色订正部分。

谢谢诸位前辈,我用手算了一下,如果只考虑梁端剪力和偏心弯矩,14mm的焊缝就可以满足.
我还想请教诸位一下,还是这个接点,柱弱轴方向与900高的梁铰接,而强轴方向与700高的梁刚接,柱需在刚接梁翼缘处设置横向加劲肋,问题是900高的铰接梁与柱的连接板截断了上述梁下翼缘处的横向加劲肋,不知这样行不行

建议不要切断强轴H700梁的下翼缘水平加劲肋，可切断弱轴H900梁的连接板。连接板切断处与下翼缘水平加劲肋采用完全焊透的坡口对接焊缝连接。
理由是：（1）水平加劲肋的厚度，当按抗震设计或按朔性设计要求时应不小于梁翼缘厚度，日本通常取梁翼缘厚+2mm至4mm（根据调查和统计分析，水平加劲肋与梁在竖向的安装误差一般为1mm-2mm），水平加劲肋比连接板厚。（2）梁下翼缘水平加劲肋受压，连接板则受剪和弯。
  
还有一个办法不知可否：将H700梁端腹板逐渐加高到H900（>1:3），使H700梁的水平加劲肋兼作连接板的补强板，可以简化节点构造。

可切断弱轴H900梁的连接板,连接板就被开一豁口或分成两部分,这样的话验算连接板和焊缝的强度时,受力不太明确,且加工起来也困难.
第二种到是可行
但在柱强轴的另一方向还有一与柱刚接梁H440,它的下翼缘处的横向加劲肋也与H900梁的连接板相交,如果采用将梁端腹板逐渐加高到H900,700的梁还可以,440高的梁恐怕就不好加高到900了吧.
我现在到底该怎么办呢？请各位指点迷津。

怎么没有人回话呢,难道都没遇到过这种情况吗?我实在不知道上述两种形式哪种更合理或还有其它的处理办法,还望各位不吝赐教,我这里先谢谢各位了

我用PKPM计算怎么需要M2O螺栓2列，8行，焊缝需14啊！采用的精确计算。

你可能用的是Q345的钢,如果用Q235的话用PKPK计算应该是角焊缝不满足