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请问 Q235-B型钢管
z0808
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#1
2005-7-15 01:18
最近施工一网架,图审要求采用Q235-B型钢管(规格从76~159均有,且审图部门不肯替换材料),从市场的供应情况来看基本上这种口径的管子没有Q235-B材质,都是Q235材质。请问各位朋友碰到过类似情况吗?亦或知道有此类管材卖的可否告知联系电话,谢谢
黑胡子海盗王
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#2
2005-7-15 11:11
你还想让人家怎么替换材料呢?因为这已经是最第要求了,1.就那你的钢管来说,都是直径不大的钢管,很普通的了。2.Q235B是用于结构的最低标准的钢,还有你说的Q235肯定是指Q235A了,但是你要知道它的含碳量是不做为交货条件的。你也知道含碳量对钢材的焊接性能有很大的影响。要是你建议用Q235C&Q255D那也可以。这个材料应该是很好采购的。
IBM
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#3
2005-7-15 19:14
以前钢材分甲乙丙类,甲为保证机械性能,乙为保证化学成分,常用结构均采用甲类钢,但要求硫磷及冷弯的附加保证。现在常用的A级钢只保证机械性能,B级既保证机械性能同时又保证化学成分。希望对你有所帮助
smomo
(北风)
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#4
2005-7-19 22:02
如果是76~159的钢管,还是找Q235B吧,不要凑合,因为现在市场上的Q235钢管,混批现象比较严重,有的可能是Q215的;可以联系一些钢厂,有专出结构管的。
wjwjwj
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#5
2005-7-23 19:10
用什么材料是设计根据规范选用。而不应是审图的定。
jmsong
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61
#6
2005-8-3 07:59
你要的规格中,材质是Q235B是很多的,只要和厂家联系,很定有,现在结构用的最多的就是Q235B钢了!
老顽童
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11
#7
2005-8-19 20:00
审图时坐而论道当然容易,235B!呵呵,叫你去钢材市场转转,你要找得到算你利害。
smomo
(北风)
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1029
#8
2005-8-19 21:17
有时不能完全怪审图,我们也要有依据,我们自己出的图,是Q235B,结果没有,就出个变更:改为Q235A,依据在哪里?
现在市场上的管材,说是Q235A,其实多数已混批,一般材质单都标记为Q215~Q235,更有厉害的标记为Q195~235,对于这种材料,我们不要抱有幻想,不用问经销商,只能按最低强度用。
我原来遇见过这种事,是一网架结构的支腿,按构造采用方钢管,应力最大才用到 90Mpa,结果施工时采购Q235确实不好找(经销商出具的材质单都是Q195~215),我就改为Q195,审图时提出了意见,我首先说明材料强度才用到 90Mpa(当然要附计算书),强度富裕,然后又复印了GB50017的3.3.1(当采用其他牌号的钢材时,尚应符合相应有关标准的规定和要求)、GB700-88的表2(算是有关标准的规定和要求,对应GB50017的3.3.1),结果审图时就通过了。
当然使用这种材料还要有一定的把握,一是实践中常用,未出问题,二是强度要有富裕,三是不能降低安全系数。
安全系数我一般这样计算(原来在哪看过,但忘了),Q235钢 375(抗拉强度)/215(强度设计值)=1.75,那么 195钢应为 315/1.75=180,215钢应为 335/1.75=191,其中抗拉强度取自GB700-88的最低值。
当然这种用法还有一个前提,就是现在实际材料品质并不像标准说的那样,碳含量不做保证,或屈服点没有保证,工程实践也证明现在一般Q235A等钢材实际焊接还是比较可靠的,这就要有一系列的试验(拉伸、碳含量、冷弯等)保证。
在以上基础上,我们就可以利用现有市场上的大量钢材资源了,但应用范围还要有限制,抗震构造有要求的不能用,二级及以上安全等级的不要用,25年及以上使用期限的不要用。
说到网架上,比如加油站应该可以使用,作为屋面,小跨度且周边支承的可以用,如果是多点支承,最好支座附近的杆件另有要求
---------------个人观点,仅供参考。
zhaby3
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30
#9
2005-8-26 09:27
如无直接的动力荷载,可以采用Q235A.
Q235A可焊性的可焊性不及Q235B,但既然是钢而不是铁,因此还是可焊的。
再说,节点连接也未必都是焊接连接吧。
jasonzeng
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#10
2005-8-31 20:24
Q235A尽量不做焊接用,市场上Q235B很多!
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