本人认为应具体情况具体分析:
1:主次梁刚性连接时,高强螺栓孔（摩擦）不可以制成可调节的长孔,应满足孔径小于1.5mm(2.0mm)的要求;
2:主次梁铰接连接时,高强螺栓孔（摩擦）可以制成可调节的长孔,而且连接螺栓也可采用普通螺栓,只要满足抗剪要求.

高强螺栓孔（摩擦）作成可调节的长孔 一向争议较大。
优点：便于安装，省去预拼装工序。
缺点：1。降低连接的夹紧力。原因是螺母，螺帽或垫圈与板的接触面积小了，它们之间的压力加大，板的压缩变形大，预拉力达不到要求值。孔径放大应有限值，否则接触面过小会把板压坏。如扩孔，应设置硬质垫圈。
2。使摩擦面抗滑系数降低。原因是接触面压力大将板表面原来存在的微小起伏压平。
3。摩擦克服后连接的滑动加大，而螺栓的承载力并不降低。
螺栓孔沿一个方向加长，这种孔称为槽孔。槽孔与放大孔可以用于摩擦型连接，但连接承载力应乘以折减系数。当槽孔长向与拉力方向平行时，不可用于承压型连接，仅用于摩擦型连接，当槽孔长向与拉力方向垂直时，可用于承压型连接及摩擦型连接。
放大孔及短槽孔摩擦型连接承载力应乘以0.85系数，长槽孔连接则乘以0.7系数。

美国规范有长圆孔的做法。
中国石化南海乙烯项目钢梁与混凝土连接的地方都是长圆孔。毕竟混凝土很不准确。土建施工单位也很难做。
规范应该以人为本

赞成DYGANGJIEGOU 的说法，丁芸孙教授有一遍<吃透规范来龙去脉、灵活处理网架（壳）及轻钢结构中设计及施工中的设计，检验有关问题探讨>第6条对高强度螺栓探讨的很详细。

为了装配误差控制，摩擦型高强度螺栓孔是可以做成长圆型的，在港口
集装箱吊机上这是常用结构

可以，我回去专门看书了，

谈几点:
1. 完全可以作成长孔, 而且是不论什么方向都可以使用. 在AISC中就有shot slot 和long slot.
2.我国的规范对此是严上加严, 蔡益燕对此已有牵强的解释.
3.如果你的工作可以参照美国的规范, 具体的应用方法可以和我联系

我完全同意楼上这位兄弟的说话，我手里就有一本外国的节点做法，全是短槽孔，不知道在那里能找到中文的，英文看不 大明白，

按照GB50205-2001上的规定是不可以的，但实际情况实际处理。本人认为高强螺栓（摩擦型）关键是在于：一.它的摩擦面的处理，一般钢结构厂家的摩擦面都很难达到设计的要求。二高强螺栓安装时分初拧和终拧步骤，大型的节点还要强调它的安装顺序。如能充分考虑上述条件计算出螺栓的预应力损失可以考虑扩空。

规范上对于高强度螺栓孔只能比螺栓规格大1.5mm，只是我们加工时不能做到如此精细（非机械加工)，一般我们加工比螺栓大2mm，不能过大！

作长孔和扩大孔在实际工作中是经常用到的，这已是公开的秘密。这个话题在论坛中也讨论了几个月了吧，我给大家找了点资料，仅供参考，请不要用于实际工程：

我也同意各位的意见。一般不能做成长孔。我们钢结构不土建一样。相差几个厘米没有关系。我们钢结构相差几个毫米都不行。我们这行要求的就是精确。

看了大家这么久的讨论我也发一自己的看法：
我认为不能开长孔
主次梁刚性连接时,高强螺栓孔（摩擦）不可以制成可调节的长孔,应满足孔径小于1.5mm(2.0mm)的要求，这是明文规定，虽然国外有可以开长孔的，但是国内的钢结构发展晚，在设计和加工上来说经验都没有外国的多，要不然规范上就会写上了。
主次梁铰接连接时,如果不是差的多可以考虑高强螺栓孔制成可调节的长孔,但是要满足受力要求，如果差的太多也可以补孔在钻孔的方式，但要保证最小孔距不小于3d.

应该不可以的,高强螺栓连接的接点都是刚接点,加长孔容易造成轻微的滑动,不利于结构!

世界因人而改变！椭圆孔完全可以，放下可悲的不考虑实际理论，椭圆孔是减少了摩擦面，圆孔又增加了多少呢？做设计的时候如果可以考虑施工或者实际情况，我想问题是很容易解决的！设计人员称施工人员为粗人，可知粗人称呼设计人员是什么吗？

One of the appilication of high-strength bolt slip-critical connection is the connection of X-braces for heavy cranes (with reversal stresses), in this case, the connection is subjected to tension and compression, but it is not a moment connection (not a 刚接点), so, high-strength bolt can be used in tension/compression connection with or withoutslot holes.

The requirements for long-slot hole are:
(1) When long-slot holes are used for bearing type connection, the loading should be perpendicular to the direction of slot.

(2) When long-slot holes are used for slip-critical connection, loading can be applied in the direction of slot.If the slot is in the outer ply of the connection, a washer plate should be added.

Detailed requirements can be found in AISC manual section J3 2.(e)

接着这个问题我也想问一下：吊车梁下面的牛腿钢板面的孔可以作成可调节的长孔吗？

       说的基本上都是书面上的东东,能不能实际一点,来点实战,比如像用做实验来证明?路过

理论上开槽孔对摩擦型高强螺栓受力应该没有影响，摩擦高强螺栓抗剪是利用螺栓预拉力压紧两块端板，利用端板间摩擦力抗剪，而不是利用螺母与端板间的摩擦，也不靠螺杆抗剪。前面所说孔大引起预拉力损失倒有可能，所以如果要开槽孔应该加刚性垫片

个人见解如下：
1、纠正术语说法：高强螺栓有两种计算理论，也就是大家经常说的摩擦型连接以及承压型连接。不存在摩擦型高强螺栓或者承压型高强螺栓，我认为这么说是错误的，但是这种说法很常见，甚至在好多比较著名的出版物上。钢结构应该严谨。
2、更有甚者，把高强螺栓做以下错误分类：认为大六角头螺栓就是摩擦型高强螺栓，扭剪型螺栓就是承压型高强螺栓（这种说法本身就是错误的，详1论述）。这更是谬论了。
3、钢结构规范并没有明确的规定是否可以开长孔以及开长孔的连接如何定量计算，但是实际工程设计以及施工中又出现了这样的做法，这就给各个设计人员留下了自己的空间，因此有了上述百家讲坛。我觉得随着结构设计理论研究和科学试验的发展，这个具体的问题会得到规范的吸纳，有定量的计算公式出来，就像一些外国规范中给出的具体计算公式一样。

不知道DYGANGJIEGOU编辑的论断是从哪里来的,我不赞同，螺栓孔的直径在钢结构规范上是有要求的，以前的规范对承压型连接的限制比较多。但是新的规范放宽了对承压型螺栓的限制。德国使用的以承压型螺栓为主，美国也是两种同时使用。myorinkan 贴出来的AISC的规定可供参考的。

不可以,我认为摩擦型高强螺栓要有设计全部的摩擦面,众所周知道,它是靠强大的摩擦力来传力的,如果把其摩擦面积减小,会直接减小其传力性能.

完全可以，按照AISC的规定有扩大孔、短槽孔、长槽孔之分，摩擦型连接螺栓也可以完全为了安装的需要而开非标准孔，但是承载能力需要有不同程度的折减，根据受力方向和槽孔的方向，折减一般在0.6～0.9左右。具体可参见AISC规范的"TABLE J3.2"。根据开孔及受力方向螺栓的抗剪及抗拉承载力就不一样。国内新的高强螺栓设计及施工规程送审稿也增加了这部分内容，规定的也是很详细的。主要是考虑开槽孔后应力分布改变而造成承载能力下降。

打长圆孔，摩擦面就要减少，并且剩余的摩擦面也受缺孔边缘效应影响不能完全有效，那么连接强度就要折减，但我国规范并无标准，至于施工中的工程千差万别，参考有需慎重

      说一个类似的问题表明我的看法：人脚不能直接往淤泥里踏，直接踏进去会陷进去，但这并不表明我们无法在淤泥上通行，只需在上面铺上足够大的木板，问题就解决了，因为我们了解了减小压强的原理。圆孔和长圆孔的问题也一样，不能过分强调规范或实际做法，因为不能只知其然便盲目，更重要的是知其所以然，解决的办法也就有了，不明白的也就通了。
      高强螺栓连接的承力原理就不再说了，长圆孔无疑减小了螺栓与构件的接触面使得承载力下降，我们只要找到增加摩擦力的办法：我们可以在螺栓和构件间增加足够大的硬质垫圈使螺栓和构件的摩擦面积间接增大， 摩擦力的问题不就解决了吗，当然这只是定性的分析一下，多大的长圆孔、选用什么材质规格的垫圈还需要定量的计算分析，也许定量分析过程中得出不用垫圈直接连接时承载力也足够的情况，工程节点万万千千，只需具体问题具体分析也就行了。
      我没有接触过相关资料，但我想长圆孔的做法并非不可以的，我们所要作的就是分析研究，得出相关的计算方法和技术规范。
       

高强（摩擦型）螺栓孔可以设计成调节型的长孔；也可设计成大圆孔，但承载力需进行折减，高强螺栓国标对此部分内容正在修订之中，预计在今年出报批稿。但需注意的是，螺栓孔设计成长孔，对钢梁安装准确就位和校正是不利的。