我手头的一个工程，为跨度24m的鱼腹式空间桁架。矢高3m左右，平面最宽为8.4m。上面三根弦杆都应该为压弯构件，我计算时节点都设为刚接。这种弧线形的压弯构件计算长度系数怎么取呢？
见图片。

这个图片的DWG文件。

楼主的图倒让我想起另外一个问题：
       在3d3s建模的时候，遇到杆件弧线造型我都是在两个相邻节点之间用直杆来代替，计算长度系数就是1，如下图，黄线为建筑轴线，白线为杆件实际轴线。请问楼主建模是用啥子方法输入弧线型钢管的？施工中弧线型钢管又怎么加工？好像现在买到的钢管都是直的。

弧线型钢管加工不是问题,计算时节点怎么是刚节?应是铰节吧?

我觉得计算长度系数应该按1考虑吧，也就是说按杆件的实际长度计算，弦杆应按铰接考虑

弦杆的平面外计算长度取支撑间的距离，施工中弧线型钢管可以分段焊接。

弦杆计算长度取1,根本不需要设置隅撑

关于计算长度系数：
1）由于此梁的平面宽度和矢高都比较大，因此梁的整体稳定应该不会有问题。
2）计算单根杆件时，对于腹杆，其计算长度系数应该是小于1的，因为弦杆对腹杆多少还是有一定的转动约束能力的，当然可以保守的取1；对于弦杆，由于有腹杆的支撑，限制了节点的平动位移，但转动约束能力有限，因此它相当于梁端铰接，计算长度系数为1。

关于结构选型问题：
1）使用这种梁端汇交于一点的空间鱼腹桁架，会产生一个非常大的问题，即其梁端的支座非常难以处理。如果采用通常的铰接，当上弦杆两侧的竖向力不平衡时，会造成整个桁架梁的刚体转动，是一个不稳定的结构体系；如果采用刚性连接，会导致节点构造复杂，更重要的是这个节点要承担多大的弯矩，是很难计算的，需要考虑竖向荷载在平面内的不均匀分布。
2）所以通常在这种桁架梁两端的弦杆之间要留有一定的间距，不要汇交于支座节点，这样可是使支座处的锚栓距离拉开，能够承担一定的弯矩，从而从构造上保证整体刚性转动的问题。

弦杆的平面外计算长度理论上取支撑间的距离,本工程可取1较为合适,腹杆对其的约束不是很大,近似铰接!

十分感谢wallman兄对此问题所做的详细答复。wallman兄所言与实际情况比较符合。
此空间桁架的整体扭转问题是一直存在的，前期的方案是外方所做，他们没有考虑到此问题的严重性，因本工程为6榀此桁架顺序排开，认为可以通过增加支座的扭转刚度及设置桁架间刚接水平系杆的刚度来控制扭转。前期我方并没有做很详细的分析。
为得到比较准确的分析结果，我这段时间用MIDAS/GEN6.9.1建了一个比较细致的模型对此空间桁架做了比较仔细的静力及动力分析。分析结果表明，外方所提解决方案的效果不明显。
首先将支座处理为能提供抗扭刚度的刚接节点，在做施工图设计时会很麻烦，节点处理困难，而且支座能提供的抗扭刚度很有限。
其次增加水平刚接的刚性系杆，靠刚性系杆的抗弯刚度抵抗扭转能起一定作用，但由于刚性系杆的的截面尺寸直接受空间桁架杆件截面的影响，不能做太大，否则节点不好处理。整体扭转问题还是没有得到解决。
本工程位于主体结构的5层顶（共11层），起分隔商场空间和办公楼空间的作用，支座位于框架柱的牛腿上。于是考虑在上层框架柱上每边增加两个拉杆来解决不平衡荷载引起的整体扭转问题（见下图），静力结算结果显示良好。在地震作用下结构的第一和第二震型也由原来的扭转振型变为上下震动振型。增加拉杆后桁架杆件的截面尺寸得到了不同程度的减小。
在设置了拉杆以后结构的支座可以按照通常的铰接处理，很方便。桁架间的刚性系杆与桁架的连接也可以做成铰接。
整体扭转问题得到了很好的解决。
（下图是6榀桁架中的1榀结构模型）