一网架需要吊顶，网格4.3M*4.3M，长30M，宽30M，
请问网架吊顶产生荷载怎样加到节点上？
  
  谢谢！！

是指设计还是安装过程中？

按平均计算等效到结点上。

      我认为这个问题值得大家探讨以下，设计中若按等效均布荷载考虑，并将其转化为节点荷载，很容易作到。但安装时若要达到设计要求，那就难了；若将吊点选在杆件上，受力方式肯定与设计不符，况且网架设计又不允许杆件受横向力。若将吊点选在节点上，网格又太大。
    我又一个问题向大家请教一下，能否在设计网架时适当考虑一下杆件所受横向力，这样才能使网架设计与实际相符，实际上网架杆件或多或少都要受一点横向力。现在的网架设计软件都不考虑杆件受横向力，能否利用现有软件将这一因素考虑进去呢？请高手指教！
    谢谢！

用主次龙骨，荷载不大的话可挂在下弦。

有点危险吧, 还是不建议这样的好.

首先, 我不是高手,也没有做过网架的具体工程, 仅仅是对此问题说说我的看法.
横向力是指什么呢? 是指在杆中部加力吗? 网架程序不会让你这么做的, 那样就要把杆单元改为梁单元了.
这样改计算还不太复杂但是在节点设计以及出图方面就有问题了. 对于网架来说, 所有的荷载都应加在节点上. 如果荷载加在杆件中部会造成结构失稳的.

我设计的加油站天沟都是放在杆件上.

网架设计菏载只能加在节点上，杆件上不能施加横向力，施工中可以把菏载加在檩条上。

吊顶应该有龙骨，通过龙骨上的吊子与节点相连接，就这样，不允许与杆件相连

:^)我对此也有些看法首先看吊顶材料的选用。

这样才能做出具体的确定假如20KG/M2，可以考虑用30X30角钢做成轻钢龙骨然后再把总重平均分布到节点上。

网架的杆件中间能加荷载吗?从软件设计来看,荷载只能加在节点上.但是,由于网架杆件采用几种规格,其用钢量都远远超过理论值,也就是说,超载能力较多,因此,杆中间荷载不大的情况下,我认为还是可以过.

网架的杆件中间不能加荷载，荷载只能加在节点上。吊顶做主次龙骨多花不了多少钱，角钢才不到3000元一吨。

我以前也一直为这个问题所困扰！不是因为吊顶荷载，吊顶荷载基本上是对于网架来说是平均分布的，所以和载荷还可以取均效荷载。
  
但是有的时候提出的荷载不是按平方来说的，而是按米算得，所以我觉得应该在每个节点上（比如说是3米的网格，每米为30KG），应该在每个连接的节点上的设计荷载为90KN。
  
不知道这样的设计思路对不对？？？

一般情况下，业主多是不愿多花钱的。如果荷载不是很大的吊顶，可以加在杆件上。但是如果问设计院，百分百是不行的。

从下弦球节点处引吊杆，主龙骨与吊杆相连

如果是指设计计算的话,吊顶荷载应该是传到节点上.有限元软件对结构整体分析时所形成的荷载列阵均指节点荷载,即使程序中允许施加横向荷载,最终也将转化成节点荷载.

必须注意，网架中杆件绝对不允许受横向力，不论大小，这是概念问题。这种情况只能做龙骨。

网架杆件应尽量避免 受横向力，吊顶等应通过檩条或龙骨作用在节点上。但网架中杆件不允许受横向力只能是相对来讲，跟其大小还是有一定关系的。否则如何理解杆件自重的作用方式？有时用到直径为180或219的钢管，其自重就是一个不小的横向力。对于网架来说，作出杆件绝对不允许受横向力的规定主要是考虑到它的计算模型通常是作为杆系结构，而不是网架本身的原因。如果在分析时就将网架杆件作为拉（压）弯构件来分析计算，那么在杆件中作用横向力有有何不可？

我们以往的做法是将荷载直接加在下弦按面荷载进行计算（如果是均布的话）。

我认为设计网架时如吊顶荷载值均布，可按面荷载直接加到下弦层面上；若不均布或仅有局部吊顶，则将面荷载值乘以下弦网格尺寸，得出节点荷载值将其直接加到下弦节点上。施工时如网格较小可直接将吊顶受力点连接在下弦节点上，否则应在下弦节点上伸出吊杆吊住主龙骨，然后在主龙骨上安装次龙骨，切不可将龙骨直接吊在下弦杆上。不当之处请指正！

我觉得在设计中，网架模型是认为杆件质量归并于节点上，即认为杆件是一个线元素，本身不能承受荷载，所以，最接近模型的情况是把所有荷载加在节点处实现。当然，实际杆件本身有质量、刚度等特性，而且高强螺栓本身也可以承受一定的弯矩，所以有时候一些较小荷载施加在杆件上也没有出现问题，但是这种情况尽量避免，若造成杆件破坏，网架会内力重分布，与设计模型不相符合，也就是说其受力不是在设计师的控制下了，很危险的！

网架菏载只能加在节点上，杆件上不能施加横向力，我认为如果吊顶是均布荷载，就按均布面荷载加到下弦层面上；如果不是均布荷载或仅有局部吊顶，就将面荷载值乘以受载部分面积得出总荷载，再根据建筑\结构\施工需求,算出受载点数量,算出每个受载点节点荷载值将其放一点余量加到相应节点上。不当之处请指正！

下吊顶做用方钢管作龙骨~:P

杆件不得受横向力，据说即将出的新规范对这一点有一些变化。其实在实际的施工中，下弦杆件加一定的荷载是一种司空见惯的施工做法，只是一定把握住加的不要离谱就是了

我认为设计时把吊顶荷载按均布荷载加到下弦节点上，施工时应尽量将荷载加在球节点上，没必要为省事造成安全隐患。

我认为杆件上能不能加荷载,要通过计算决定,因为网架一般潜力都较大,大部分都能满足要求

我司也做了不少网架工程,每次在图纸设计说明中都明确要求杆件上不能增加荷载,但是由于网架和装饰是分项的,不从属于一个公司施工,在施工时他们都为了节省一笔费用,直接在下弦杆上进行焊接,搭接等操作,而我们在他们进场之前就竣工了,后来就向监理建议整改,但是很多时候都是无功而返(可能他们与临监理工作比较到位).现在见多了,我们也不愿意多问了.但是设计说明还是写得很明白.
   但是就从我的观点出发,网架结构都是杆件体系,从结构的安全出发,更多的还是要保证杆件的受力均衡.各个单位在施工时也应避开在受力杆件上直接增加外力.另外专业监理更应加强这方面的监督,不能麻痹大意.
   安全重在责任!

尽量不做，如果非做不可，一定用龙骨，不要直接旱焊在球上