上海市轨道交通6号线34B标段工程  
  
业主：上海轨道交通浦东线发展有限公司  
监理：上海市建设工程监理有限公司  
施工单位：上海市机械施工有限公司
               上海蕾萌膜结构工程公司
               同济大学设计院
               柯沃泰膜结构（上海）有限公司（承担深化设计、膜材采购，加工、制作，安装技术指导）  
                 
现场安装：钢结构部分06年5月――07月1月
               膜结构部分07年1月――07月3月30日
类型： 500吨无缝钢管桁架结构  
          12000平方米PTFE膜(净展开面)  
  
M6线共有地上9个站台，由北向南分别是港城路站、海高路站、航津路站（此三车站属于34A标段）、外高桥保税区站、洲海路站、五洲大道站、东靖路站、巨峰路站和五莲路站。
结构形式有三种，巨峰路站和五莲路站为一种（全封闭型），外高桥保税区站、洲海路站、五洲大道站、东靖路站（悬挑型），港城路站、海高路站、航津路站（倒伞型）。  
  
01 五莲路车站

02巨峰路车站

03巨峰路内景

04巨峰路内景2

05巨峰路外景远眺

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M6线共有地上9个站台，由北向南分别是港城路站、海高路站、航津路站、外高桥保税区站、洲海路站、五洲大道站、东靖路站、巨峰路站和五莲路站，结构形式有三种，巨峰路站和五莲路站为一种（全封闭型），外高桥保税区站、洲海路站、五洲大道站、东靖路站（悬挑型），港城路站、海高路站、航津路站（倒伞型）。

12

不错！！！只是发现1～4、12图与5～11膜的颜色相差挺大的，是不是膜材施工时间段不同，还是材质本身问题？

可以。
钢管柱与箱形梁全采用现场剖口焊吗？

redhawk,难道你不知道这么大的工程肯定不可能一天就完全安装好，一天之后安装的肯定有差别。

对，按照设计、规范进行超声波探伤

楼主：我想问一下，最后一幅图的倒伞的形式，他的排水是怎么处理的？

从钢管柱内部排出去，柱子内部有排水管。

巨峰路站(全封闭)排水是怎么考虑的?有组织排水还是水帘洞?呵呵

有组织排水。
钢结构施工单位一直拖着没装，最近预验收前已安装完毕。（效果不得而知）

港城路 航津路 海高路

上海市轨道交通6号线34A标段工程: 港城路 航津路 海高路
  
业主：上海轨道交通浦东线发展有限公司  
监理：上海市建设工程监理有限公司  
施工单位：上海市机械施工有限公司  
                   同济大学设计院  
                   广州凯诺毕尔建筑技术有限公司（承担深化设计、膜材采购，加工、制作，安装技术指导）  
                  

终于完工了，悬挑型的怎么没有贴？
港城路站、海高路站、航津路站是广州凯诺毕尔建筑技术有限公司（承担深化设计、膜材采购，加工、制作，安装技术指导） ，其他是柯沃泰膜结构（上海）有限公司（承担深化设计、膜材采购，加工、制作，安装技术指导）？
当时做倒锥形的造型，排水是一个最重要的问题，采用钢柱内部设排水管，有维修和防腐的问题，当时出图纸是钢柱整个热浸镀锌处理，实际不知是不是这样？

整个排水管均为热镀锌处理的

很不错的案例，值得参考！

其实这个工程施工的脚手架搭设的也很经典，简洁。
是经过推敲，设计，标准化。