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B1. 连接与节点
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为什么设计不愿将摩擦型节点变更为承压型节点
太平梳打
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#1
2008-9-5 16:41
一个结构已建成的门式刚架结构仓库,梁柱节点设计为摩擦型节点。检查中发现由于摩擦板未紧贴,间隙普遍2~3毫米,因此摩擦连接已失效。高强螺栓已拧到位,估计是由于摩擦板有些内凹而导致高强螺栓拧紧后摩擦板还是无法紧贴。根据门式刚架设计规范,节点应力没有往复变化的情况下,高强螺栓节点可采用摩擦型连接或承压型连接,而且钢结构规范里规定同样的螺栓承压型连接比摩擦型连接设计承载力更高。据此我们跟设计商量节点类型变更,而对节点间隙不做处理,可设计说怎么也不同意,这是为什么呢?郁闷!
kaikai2005
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#2
2008-9-6 23:55
个人认为是可以的,不过需要按照承压型计算下看看,
,摩擦型高强螺栓和承压型高强螺栓实际上是同一种螺栓,只不过是设计是 否考虑滑移。摩擦型高强螺栓绝对不能滑动,螺栓不承受剪力,一旦滑移,设计 就认为达到破坏状态,在技术上比较成熟;承压型高强螺栓可以滑动,螺栓也承 受剪力,最终破坏相当于普通螺栓破坏(螺栓剪坏或钢板压坏)。
wzb98303
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#3
2008-9-15 17:03
这个问题应该是门刚施工的普遍问题,关于端板有缝说摩擦连接失败是错误的,对于摩擦型连接,摩擦面只在螺栓附近4-6倍的直径范围内是有效的(有点记不清了,不过肯定不超过6,请查看王国周的钢结构设计原理),在高强螺栓终拧后,在预应力作用下,螺栓附近肯定是紧密结合的,只是在两螺栓之间才有缝(螺栓距离比较大)。既然已经安装完毕,就量一下间隙有多少,是否超过钢结构验收规范50205-2001中关于端板加工局部凹陷的规定,如不超出则没有问题,不会安全问题,再与设计沟通。在有吊车的厂房中一般螺栓均采用摩擦型连接,因为位移变形比较小,如无吊车就都可以了。
wzb98303
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#4
2008-9-15 18:00
刚查了一下约是10-20倍螺栓面积,相当于3-5倍螺栓直径。
bill-shu
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#5
2008-9-18 15:15
门式刚架中的梁柱连接采用高强螺栓,对端板竖放做法(常用方式)来说,主要是利用它的抗拉强度,如果有抗剪钢板,螺栓仅仅承担拉力而已,即使没有抗剪钢板,每个螺栓分到的竖向力也很小,不用摩擦传递竖向力,用螺杆抗剪也可以,可以把螺栓看成强度高的普通螺栓。为什么一定严格要求摩擦面呢?此处连接螺栓用普通螺栓也是可以的,当然会很多了,用普通螺栓的计算公式计算满足要求就可以了,注意两种螺栓的设计抗力取值不同。
V6
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#6
2008-9-18 17:28
一般来说门式刚架结构的梁柱节点是可以采用承压型连接的,因为承压性连接在摩擦面处理和螺栓的预拉力方面与摩擦型连接是一样的,且抗剪承载力要比摩擦型高很多。在地震作用不起控制作用的轻型结构里是可以放心使用的,且较摩擦型连接经济,可省去摩擦系数实验的费用。施工单位在一般情况下都比较喜欢承压型连接有时候就是因为设计提出的摩擦系数过高,实验往往达不到。
对于bill-shu兄提出的此连接可以用普通螺栓,这个说法是不合适的。因为梁柱节点为刚性连接,要保持梁柱交角不变,普通螺栓没有足够的预拉力,这点是很难保证的。
顺其自然,水到渠成.
太平梳打
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#7
2008-9-22 12:06
谢谢各位的回复。
我查了下钢结构验收规范,里面对梁端板平面度规定是比较严的,仅为端板高的1/500,对绝大多数门式刚架来说也就是1mm左右,而且这应该针对的是安装前的偏差。
great0cean
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#8
2009-3-7 08:47
6楼说的又道理,不过承压性连接在地震作用不起控制作用的轻型结构里是可以放心使用的,且较摩擦型连接经济,可省去摩擦系数实验的费用。
请教这跟地震有什么关系,还有工地要做摩擦系数试验吗,是怎么做的,谢谢了。我是新手。
心逸无涛
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#9
2009-3-11 14:13
有几个意见,和大家探讨一下
1、承压型高强度螺栓的承载力是比摩擦型高,但是用摩擦型螺栓一般主要是出于对连接的刚度的连续性的考虑。
2、摩擦型高强度螺栓保证的是节点横向刚度(剪力作用下),而不是轴线方向刚度,轴线方向刚度和承压型是一样的(这和预应力无关),所以如果螺栓群是轴力为主,剪力很小,我认为是可以用承压型螺栓的。
3、我认为门式刚架的冗余度很小,梁柱节点必须按刚接设计,虽然剪力并不大,但是还是应该用摩擦型高强度螺栓。
仅供参考,欢迎讨论。
在路上
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#10
2009-3-11 20:41
承压型高强螺栓孔的加工精度要求高于摩擦型螺栓,如果将摩擦型螺栓改为承压型,应采取什么措施保证螺栓和板件紧密接触,有效传递剪力?
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