BEAUREGARD与织物张拉结构
BEAUREGARD AND TENSILE FABRIC STRUCTURES
   
    思达图司（Stratus）是由法国建筑师菲利普-搏和佳（Philippe Blanc-Beauregard）创建的。
  这家总部设在巴黎的设计公司对织物有着特殊的爱好，不断推出新的理念。
  法国著名建筑师包赞巴克设计的新议会大厦于去年秋天在巴黎竣工后受到了公众的好评。建筑评论家们也很快开始对这座坐落在香榭丽舍大街尽头的建筑大加赞扬。它同样惊异于那张拉膜的完美优雅的线条造型，这一永久的展示性结构，被设计成整体建筑的一部分。而这一索拉和铝合金支撑结构则是由在张形结构设计中处于领先地位的思达图司设计公司完成的。
  博和佳对张拉织物有狂热的爱好，对建筑物外形设计有着执着的追求。博和佳的作品风格受到美国著名的景观艺术家克里斯托及其作品的影响，将艺术、建筑和线条完美的结合起来。
  博和佳在校读建筑时，就开始对织物建筑的独特表现形式产生浓厚兴趣。1983年，他提出了用25000m2的膜来覆盖一个工厂，且作为他毕业论文的一部分。这个项目不仅赢得了论文评审者的赞赏，同时引起了法国著名建筑师让-努维尔的注意，并邀请博和佳加入他的设计队伍。他的毕业论文也得到英国著名建筑师诺曼-福斯特赏识，并聘请博和佳作为在法国的联络设计师。多方面的信任与鼓励，促使博和佳为自己的设计理念工作，建立自己的设计公司，于是艾乐模（Arome）建筑设计公司成立了。
    博和佳发现除了他自己爱好张拉结构外，在法国很少有建筑师懂得如何使用织物，也没有意识到它在建筑表现中的巨大柔韧性和极大的技术复杂性。他开始向一些有潜力的客户推荐这种新的设计概念：张拉结构，标识，展览板等等。并强调其安装施工的快速，能在一夜之间改变城市外貌的潜力以及在环境中的形象塑造。艾乐模以新颖的设计和本身的热情感染了客户，设计项目不断。不久，博和佳在设计的过程中发现，设计出完美的流畅简洁求的张拉结构是一回事，能够提供这样的技术则是另一回事。为了解决这一问题，博和佳研究了船上的帆是如何张拉的，并把这些建造工艺应用在织物张拉建筑上。用这样的做法，作为建筑师的他取得了第一个专利，继而为他的艾乐模建筑设计公司进行创新设计奠定了基础。每一次新的项目，都能创造出一个新的展示性建筑并获得专利。博和佳策划设计了许多项目，象大多数法国建筑师的工作室一样，艾乐模的建筑师也不是从头到为承接工程。只有设计这一步骤是在建筑师手中完成的；而一旦建成之后，其外观会如何，就由他人控制了。博和佳认识到为了保证设计得以完美实现，自己必须具备施工能力，为此，1994年博和佳决定成立一家建筑生产工作室--思达图斯，艾乐模和思达图斯两家公司合作，就能够为客户提供从设计到建成的全过程服务。
  思达图斯公司拥有12名工作人员，其中5名是建筑师，城市景观的设计水平很高，引起了建筑界的关注。去年在东京，为法国香水制造商爱玛诗设计的总部和零售商店一举轰动。爱玛诗曾经在东京一条著名的大街上购买的一座不起眼的石板建筑，准备翻修。但爱玛诗不愿意让这幢难看的大楼和公司的名字联系起来，邀请思达图司（Straus）设计出一种方案，来遮盖这座建筑，同时要求能够传达出世界著名的高级消费品零售商爱玛诗已经来到了东京的信息。为了满足客户提出的这一相互矛盾的要求，思图达司设计出了一个高12m的带有爱玛诗名字的，并用丝带装饰的“红色盒子”。这个外形在一夜之间出现，但设计和建造却花费了4个月的时间。除了将800m2膜材覆盖在20t的钢结构支撑上的技术挑战外，思图达司还必须遵守当地严格的建筑规范。张拉结构必须承受200km/h的风压，能够抗地震并防火。
现在，一些前卫的建筑是为了寻找新的设计理念，纷纷找到了思图达司的艾乐模。例如：法国设计师迪蒂耶尔和特里科德情爱乐模设计在法国南部里昂的Part-Dieu高速列车站前新广场上的张拉膜结构。艾乐模接受了这一挑战，设想出了将金属结构从上部支撑模材的方案，使得整个膜结构从下部看上去极为轻巧美观，给人以飘浮的感觉，扩大了新广场的空间感。
  博和佳正在与越来越多的著名建筑师并肩协作，幢造着更多的张拉膜结构。
   
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里昂高速列车站
   
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欧洲之星高速列车站