在钢结构施工中，特别在钢结构厂房中，为什么固定轨道要用压板呢？是不是也可以用螺栓之类的东西，还有这些压板和铁路轨道下的用来固定铁轨的是否一样？谢谢指教！

在不知道按什么模型计算的时候，就按等强连接来做节点，我认为是非常不妥的。如果梁是按铰接设计的，你该成刚接，柱是否安全都有问题，还谈什么经济不经济。
  
概念设计很重要，同样重要的是你的设计计算和设计假设要一致。

楼上的各位仁兄对于连接与节点的讨论，我个人认为忽略了很重要的一点，即人为的因素。在我们设计的时候，比较多的考虑强度、内力、抗震等等诸多因素。但实际上在施工中人为的因素有它的特殊性，比如说：梁柱的人为因素较节点的要小的多。焊缝、螺栓在施工连接安装中主要是以人为主，有一点点的差错，就会导致连接的强度减弱。因此、强节点、弱构件或者接点要强，连接也要强，临近连接处的梁截面适当减弱的思路应该是结构设计所遵循的最重要的原则之一。

如果节点是等强连接，那么如何计算斜撑端部连接板的厚度，如何计算焊缝长度或者螺栓的个数？

看的有点晕，只想问下，结构计算的时候，梁柱刚接节点，软件是按什么计算的？是按等强连接计算，还是按强度有折减计算的？如果按等强计算，那就没必要减小节点强度了，如果真想做弱连接，计算模型就得按实际的来。

在保证梁的承载能力的同时，又让连接节点在适当的时候破坏，以实现在梁破坏的时候不对节点域造成破坏。
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V8JEEP兄能否据个例子说明何时应该让节点“在适当的时候破坏”？
我还是认为节点一直不破坏才是最有组合。

大哥们，你们讨论的多不在要害哦。
是否做等强关键看是什么构件。如果是受拉构件，等强是必须的。如果是受弯构件，又希望地震的时候梁端先屈服，那么节点做弱一点也就合理了。

针对节点等强度计算，我一直有点迷糊，怎么计算，计算公式是什么，能给打个比方吗？写一个例题吗?谢谢呀