13.7x18m, 13.7米中间设一道暗梁，18米跨中设两道暗梁（跨度27m），结构高度为550，箱体为900*900，肋梁120*550，暗梁截面为550*520，施工完毕后，暗梁下部出现裂缝，缝款2mm，经过strat计算分析，没问题，用pkpm计算挠度，裂缝不满足。 具体什么原因导致的，现在分析不出来，请大家分析分析

结构布置有问题。550高肋梁才120宽，太窄了，这是山东一家网梁楼盖的做法。其次，平行长边方向，其实不需要设置一道暗梁。

STRAT空心板模型的结果，用梁模型复合，肯定不能满足，这是自然的事。因为主次梁模型没有考虑面板、柱端实心板的贡献。你用STRAT软件梁模型算，一样也不满足。

出现裂缝的原因会是很多。如果是设计的因素，通过计算模型、施工图纸可以看出来。

你把STRAT计算模型、最终的图纸，发给上海佳构公司，请他们帮助分析原因。

用strat重新建模计算了，结果挠度，裂缝都很小，梁的配筋也比实际的小很多（图纸上14根25），实际施工的柱帽确实小了点，但上部没有裂缝。分析不出来

好像是的,pkpm算出的比strat大啊

你发这个帖子，有点不负责了，所说的情况不可能出现。佳构公司也没有收到您的问题邮件。重申一遍，请吧工程发到佳构公司strat@strat,cn，我们会给一个明确的答复。

不要先给别人扣帽子，我需要把情况说明一些：实际的施工图不是用strat计算的，是某有限元软件算的（南方），用strat软件复核厚结果与实际图纸有些不同，不是说strat计算造成的不够.

那误会了。如需要，也不妨发给我们，帮助分析。这种大跨度，钢筋构造、暗梁、柱帽布置，都需要注意。我们做过很多(很多厂家的大跨由我们做），效果都很不错。

你所说的软件我们清楚，其板单元(不含空心板本构)就是从STRAT软件引进的。他空心板单元可能没有真实考虑空心板的本构，另外，计算中网格剖分的密度也要足够。

pkpm计算筏板基础取2米的剖分呢，

这台夸张了。一个8m的柱跨才4个单元，还需要考虑板柱节点的内力集中的问题——这种模型太粗略了。可能与软件的计算容量有关，太密了算不了。

也贴几个STRAT板式楼盖、基础模型的图片。

5W平米大车库。顶盖空心板，独基、条基+防水底板。

整体模型

顶板空心板，柱帽分6x6网格，柱帽之间分7-10格。

基础，锥形独立基础一般分8x8网格。独立之间的防水底板，一般分5-8格。

这个工程，地下室顶面、底板协同计算(整体一个模型)，包括计算基础沉降，约16万节点，STRAT/Strat计算约30分钟左右。加上Ploits/Design的处理时间，总计约1小时。

STRAT有足够的计算能力，对这种特殊结构，进行非常精细地分析。

呵呵，再多说一句，希望不嫌多。

根据有限元单元的基本特性，如果模型太粗(网格太大)，总体而言，会使刚度偏大，而内力(尤其是跨中正弯矩)偏小。使用中特别需要注意。

基础的相关设计怎么操作，刚开始学习，

官方网站www.strat.cn“下载区域”内，最近列出了各类功能的分项手册，包括基础部分。请下载。