下图是一个40米跨度的倒三角形桁架支座节点。支座采用一端铰接一端留长圆孔滑动。有几个问题想请教大家。
1.滑动支座这边的支座底板和柱顶预埋钢板之间是否一定要加一层聚四氟乙烯板和一层过渡钢板?聚四氟乙烯板和过渡钢板一般取多厚？
2.铰接支座那边的支座底板和排架柱顶预埋钢板采用焊接。滑动支座这边我想在桁架安装完毕，恒载加载完成后把支座底板和柱顶预埋钢板也焊接在一起。因为考虑到滑动支座这边如果一直不焊接的话，地震和风荷载（主要是地震荷载下）水平力只有靠两块板之间的摩擦力进行传递。如果出现中震等水平力较大的情况，如果不焊接的话水平力会集中到铰接那边的柱顶，由于排架柱高度有13米造成单边排架柱的柱底弯矩很大。滑动支座这边采用如果恒载完全加载，桁架充分变形后再焊接的做法可以保证水平力的传递。不知道各位是否有这样的设计经验可供参考。
3.如果滑动这边加了聚四氟乙烯板岂不是摩擦系数很小。规范规定一般不考虑地脚螺栓的抗剪。中震或大震得地震力大的情况滑动支座这边如何保证地震力的传递？
谢谢!

说几点吧，仅限探讨
1. 聚四氟乙烯板好像多应用于桥梁工程吧，民用建筑尚未多见，用在这里的作用好像是为了降低摩擦力？对于屋盖结构的开孔滑动支座，适当的摩擦力还是有利的，太易滑动对屋面构造也易造成破坏。
2.过渡板的作用应该是找平用的，一般不需要演算，满足构造要求即可，荷载特别大的时候需演算其抗压强度。
3.存在固定支座和滑动支座时候，通常滑动支座设在下部结构刚度较弱的部位。
4.滑动支座处，无论在任何时候，支座底板都不应与预埋件焊接，但应该有支座限位板，见抗规10.2.16.
5.“如果出现中震等水平力较大的情况，如果不焊接的话水平力会集中到铰接那边的柱顶，由于排架柱高度有13米造成单边排架柱的柱底弯矩很大。”此时应该视情况保证的是下部结构安全可靠，如加大柱截面，抗震等级和抗震构造措施比正常提高一级等，而不应想着改变上部结构的受力形态。

个人想法：
1：一般桁架的滑动支座并不是完全滑动的，仅仅是释放掉由于恒载产生的水平力；这种情况下可以这么做：预埋板+过渡板+2mm不锈钢板+4厚聚四氟乙烯板+支座底板（开细长孔，大小满足恒载的变形需要）；这样做的好处是支座可以按需要的方向滑动（一般垂直跨度的方向由于圈梁的作用不需要释放），而且不是无限制的滑动；
2：一般桁架安装一榀后支座与埋件要焊接的，不然会很危险；如果支座开细长孔，就可以在支座焊接的情况下可以有部分的滑动，以此释放掉恒载产生的水平力；
3：锚栓一般不考虑抗剪，所以滑动支座一般要加限位块（有时考虑预埋空间也可以不加，直接由锚栓抗剪，但锚栓要拉剪计算）