我在工程中遇到一钢管格构结构，所有的杆件全布为热轧无缝钢管。我想请教各位这样的结构中节点设计应如何计算？
我见过类似工程的照片，工程中在节点板两端设置加劲环，本人不明白，也要向各位请教。

钢管直截抵焊，现在比较流行，因为省却了加劲板，感觉比较漂亮，但这方面的研究较少，很早以前就有这结构，但是所用钢管比较小，内力不大，按构造就行；对于较大钢管（方圆矩）的计算可查《钢结构规范》GB50017-2003的第97页，有简单介绍。在图纸交流栏里可下载计算表格。

由于是钢管格构结构，结构总高度在47米左右，断面在5米X5米左右，结构防腐采用热镀锌，若采用直接焊接，现场焊接工作量大，焊接质量不易保证，且镀锌层破坏多。因此考虑采用螺栓连接，这样现场可以不用焊接，防腐效果也好。
这样一来，必须通过接点板连接。我没有设计这种连接的经验，曾经看过一些照片和参考书的类似接点，在K形接点的接点板两端设有加劲环。因此请教这种加劲环的作用，如何计算，是否可以不要（这样可以节约钢材），什么情况下必须设置等问题。
不知楼上的大哥能否赐教。

主杆上加劲环估计是为了提高局部稳定能力的构造措施。估计也没有进行计算。
  
如果腹杆内力比较大，恐怕设置加劲环还是很有必要。如果只是起支撑作用，限制主杆的长细比，和主杆夹角比较大，本身内力很小，则设置的必要性不大。
  
可以用Ansys等有有限元软件将节点部分建模分析。

你的想法和我接近，我就认为作为减少计算长度用的腹杆没有必要加劲，我在分析计算时注意到这样的杆件内力相对于主杆差一个数量级，根本不用加劲。
不过看完我附的照片，心理就没底了。

对于钢管结构中加劲圆环的设置可以参考《钢管混凝土结构设计与施工规程》，因为腹杆不传递弯矩，对于圆管腹杆宜与弦杆直接焊接，像上图应作为塔架结构，个人猜测为弦杆壁较薄而加加劲环，加工麻烦，外观亦不美观，因小失大不可取。

doubt兄为什么认为圆管腹杆宜与弦杆直接焊接？
个人认为直接焊接反而会引起附加弯矩，毕竟焊接过程中会存在残余应力导致的附加弯矩。
不知到我理解的对不对。

因为在格构柱或塔架结构中腹杆截面与弦杆截面相比均较小，一般不考虑轴力引起的附加弯矩，所以我们在进行结构计算时均将此点设为铰接点而不作为刚接，作为刚接情况的也有，可参考新钢规97页。

图中节点是不是在工厂预制，然后用法兰连接

节点是在工厂预制，然后用法兰连接。在两个垂直方向K形接点的接点板两端设加劲环，据说是各个部级电力设计院的科研成果，在公共杂志上没有发表。但各部院出的成品却不一样，同样的荷载，华东院设计的南阳1000kv变加劲环厚度均为5mm，华北院设计的晋东南1000kv变加劲环厚度均为10mm。各部院兄弟们，请告知一二

华北院设计的考虑冰雪因素要多一点，而华东院设计的这方面考虑就不多。想想2008年的冰雪灾害就知道了，东北年年有大雪和冰冻天气，就是没有倒下的。

我认为图片中的加劲环只是为了固定弦杆的连接板

加劲环的作用是不是为了防止焊接的时候，高温引起的构件变形或者应力集中？

我认为加劲环就是加强了节点处的。构件连接节点处还是较弱的部位，就像钢梁连接节点处加劲一样的作用。

弦杆与腹杆都为圆管时，我采用的是直接焊接，腹杆之间净距50mm。在水平梁与弦杆钢管连接处不论铰接还是刚接都设圆形加劲环。

难道是因为要考虑风震？