钢管相贯节点采用比较多一些,不过对焊接的工艺要求挺高,现在有些施工单位的工地焊接人员工作比较粗糙,甚至无证乱焊,工程质量难以保证,总让我们设计人员担心啊

在03钢结构规范中，提到了典型节点的计算方式，而且在各种几何参数的保证下才能采用公式计算，并且只能承受静力荷载，原因是相贯节点的动力性能没有相关的研究。研究的重点也侧重于典型的X，Y，T，K，TT，KK等节点的性能。因此对于相贯节点的研究前景还是很广阔的，统一的设计计算方法还需各位同仁努力。如果能做出和焊接球一样的承载力验算公式，不管是什么形式的相贯都能适用，可是这也存在很大的问题，典型圆杆节点的失效模式在规范中都是局限于局部塑性铰线。比较欣慰的是统一地规定了极限承载力和正常使用承载力指的是：节点局部位移为管径或高度的3%和1%。就像铸钢节点的壁厚的选择一样，相贯节点的计算及承载力不够是采用什么补强方式还需具体情况具体分析。欢迎大家一起讨论。

相贯线切割可以采用专门的数控切割机啊，我给我们公司做了好几个了，像重庆江北火车站，重庆南岸体育馆，雅安旅发大会主场馆都是管桁架，现在的切割机有配套专门软件，可以出机床数据直接数控切割，也可以转为CAD文件手工切割，非常方便的。

TOqsnowsong
      重庆南岸体育馆已经完工了吧!我们施工的绵阳九洲体育馆也是165米跨度管桁架,有空切磋切磋?学习学习!

重庆的工地照片

重庆工地2

重庆工地3

切割得如何?

就本人工作以来在海洋工程方面见到的谈一下，希望大家指正交流，
现在海洋工程这方面管节点的连接基本上都是相贯节点，楼上xiaomai9已经说过，国外已经搞了几十年了，在这方面的技术已经相当成熟，接近100m水深的导管架全是管材结构，而且都是相贯节点，直接支撑的72"主管也是直接相贯连接，在节点位置考虑到冲剪问题而加厚管厚和提高强度。陆上钢结构接触的不多，贻笑大方。

     我们以前做过的某会展中心也采用了钢管结构，不仅承载力大而且 漂亮美观。节点是部分采用相贯节点，部分采用焊接空心球节点，我将其中的几个CAD图形与大家共享，欢迎批评指正。:):)PART01

     某会展中心钢管结构节点CAD图形 :):)PART02

看完大家讲的内容,我认为都有道理.我现在也正在做一个钢管桁架的结构,跨度58M,长度有300多米,而且还有钢箱梁处于桁架之间.在节点相贯方面我觉得有些地方应该注意实际结构与计算模型的相似性有多大.
1.当制造安装时,多根次管相贯连接后再与主管相贯连接,大家想一想,这样的连接对每一根次管来说与主管的连接面积比计算模型变小了很多.存在危险.
2.相贯节点不再是计算模型中一个没有大小的点了,就各个钢管来说,如果存在扭转,实际相贯节点的扭转力矩的分配将与计算模型有很大的区别.可以设想一下,钢管被切成劈尖抗扭能力可能会增加.

中国管桁架网有管于相贯节点的内容http://www.ghjw.cn

用专门的放样软件1：1展开在纸上，包在钢管上，再拿手工气割切割就行了，还有一般的钢结构公司都没有什么数控的切割机

次构件焊在主构件上，焊接产生的残余应力对主构件的受力的影响会有多大？
焊接过程中，圆管会因为焊接处咬边产生的应力集中，很容易发生脆裂。这些我觉得都应考虑清楚。

上面很多的朋友在担心节点焊缝强度的问题，大家可以计算一下，也可以从概念上认识一下，桁架上下弦是贯通的，对接也是等强对接，主要焊缝就是腹杆与主管的搭接了，而通常我们会把腹杆考虑为铰接，受力看成二力杆的话，焊缝就不容易破坏了。而且现在的相贯线切割精度相当高，节点制作也基本上为工厂制作，大家可以试算一个节点，看看安全系数高不高，呵呵，关心节点，你就关心一下工艺吧。

相贯节点的计算目前的规范还不完整吧，现在好像有个管结构技术规程正在报批吧，我觉得施工中焊接是个比较大的问题，如果杆件特别多，焊接起来比较麻烦。就是主管与支管连接时，还要计算主管是否存在撕裂的可能性

2003-12-8 15:09            





1.展开线XSTEEL可以直接出，而且精度很高完全可以用于加工，我已经做过一个了
2。切割可以有专门的加工机械，哈尔滨工程机械厂就有一台，专门切割相惯线。
3。我看过一个资料，介绍说，相惯处的焊缝易采用角焊缝，焊脚高度可取构件厚度的1.1倍（此为欧洲标准，且取于保守）



请教下：我用XSTEEL可以直接出的展开线精度好像不高，贯口都是折线的，远不如CAD，不知道是那里出的问题

各位手工切割的达人，我想问下，手工切割如何保证坡口角度的？

多个管件相贯会造成管件切割过多，这个节点的强度不容易计算保证，再加上后来的焊缝，大家都在担心这个，其实在设计的时候可以考虑管管相切的地方加一块板啊，我们做过几个大型的相贯，最后在制作的时候，对于支管多相互插接的地方都是这么处理的。时间证明效果很好。

其实大家说了这么多，对以一种设计理念的成立普及，不光在理论上成立，在实际造作上也要好制作，安装。对于相贯结构咱们国家好像这几年用的才多起来，因为设计上大家都在考虑我这么做，而实际施工是否可行?大跨度的就如刚才大家说的加工是个问题，现在有数控切割了，但是毕竟造价比较高厂家有的毕竟是少数，而现场的施工质量控制对于设计来说这是一个未知数？对于安装来说因为一般这种结构单榀自重大，需要吊装设备，对于场地而言也需要有相对大的场地。我觉得是这些限制了他的普及及应用。但是随着大家水平的提高这些问题在大家一步一步的改进。其实做为我们设计，多去加工厂和现场看看，会有不错的收获奥。不知道我说的大家以为如何。

大家给看看这些梁打架应该怎么处理？？？